中华人民共和国年鉴简介
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南京车市库存压力大 车商打折送礼促销--国家年鉴(2)
权威人士：预计下半年不会有促销新政出台
今年4、5月，全国汽车[QiChe]产销量均呈现负增长。最近，关于汽车[QiChe]购买政策[ZhengCe]掀起争论，有媒体报道，一个涉及多部委和中国汽车[QiChe]工业协会的小范围产业专题会议召开，主题就是如何遏制住目前[MuQian]汽车[QiChe]消费的下滑趋势。“为了抵消限购带来的影响，近期政府将会有新的汽车[QiChe]消费促进政策[ZhengCe]出台，具体是什么政策[ZhengCe]大家都在猜测。”相关人士说。
但是，中国汽车[QiChe]工业协会秘书长董扬明确表示，根本就没有传言中的研究出台鼓励购车政策[ZhengCe]的会议。汽车[QiChe]产业资深评论员贾新光也认为，现在出台扶持汽车[QiChe]产销的政策[ZhengCe]不合适，在过去的两年里，中国汽车[QiChe]产销实现了30%以上的高速增长，速度降下来会让汽车[QiChe]产业更健康发展。
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汽车[QiChe]市场告别“超高速”发展期
过去10年间，中国汽车[QiChe]产销量年平均增长率达到25%左右，汽车[QiChe]工业总产值增长了10倍，堪称世界瞩目的行业奇迹。
但就在连续高速增长之后，国内车市[CheShi]在今年上半年出现了首个“转折”，自4月开始出现了首次负增长，5月又出现了产销量同比、环比“双降”。5月份，据汽车[QiChe]工业协会统计，全国汽车[QiChe]产销分别为134.89万辆和138.28万辆，环比分别下降12.14%和10.09%。
由于第三季度是汽车[QiChe]消费的传统淡季，因此业内人士认为短期内国内车市[CheShi]可能继续走低，今年汽车[QiChe]产销量增长速度或将明显放缓。
中国汽车[QiChe]工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，虽然增速可能明显放缓，但汽车[QiChe]市场的潜力仍然十分巨大，从目前[MuQian]的情况看，我国汽车[QiChe]的人均保有量相比发达国家仍然较低，随着经济的快速增长，消费者对汽车[QiChe]的需求及购买力都将稳步快速增加，这种情况在二、三线城市体现得更为明显。本报记者 刘蒙丹