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动感旋风——试驾一汽大众CC 1.8TSI--国家年鉴
近日，笔者有机会参加了“CC风华之旅”陕西西安-河南洛阳-龙门石窟-河南郑州的“古都寻踪”之旅，亲身体验了一汽大众2011年型CC 1.8TSI动感魅力。
本次活动[HuoDong]的主角，是一汽大众今年全新推出的CC 1.8TSI车型[CheXing]。作为“史上最美大众车”CC的新成员，这款充满个性的车型[CheXing]在外形上可谓做足文章。 “丹凤眼”前大灯与车身前脸浑然一体，鸥翼造型前保险，高腰线车身，利刃般的贯穿棱线，硬朗的高轮拱设计[SheJi]，尤其是新增的深色隐私玻璃配合无框车门，会让人产生这是一款跑车的错觉。对于都市时尚一族以及年轻的白领来说，CC的外形可谓再合适不过。
内饰上，CC 1.8TSI车型[CheXing]与旧车型[CheXing]相比，最大[ZuiDa]的特点在于其增加的后排[HouPai]座椅[ZuoYi]，将原来的CC后排[HouPai]座中间储物盒更改为中间座椅[ZuoYi]，但后排[HouPai]座扶手仍然保留。这种设计[SheJi]，更加符合现阶段高级车消费者多元化的需求，提升了整车的实用性。真皮运动座椅[ZuoYi]与真皮多功能[GongNen]（具有换挡拨片功能[GongNen]）方向盘，彰显极致动感；带记忆功能[GongNen]的12向调节驾驶座，更好体现了人性化设计[SheJi]；外翻式电动全景天窗，拥有较大的透光面积，使车内的氛围更加自然舒适。值得一提的是，CC的音响为世界知名的丹拿品牌，音响效果非常出众，着实让笔者在驾驶途中享受了一把。
动力方面，CC 1.8TSI车型[CheXing]配备的是1.8TSI发动机与7速DSG双离合变速器，其最大[ZuiDa]功率和扭矩分别达到118千瓦和250牛?米。试驾中明显感受到，CC起步时的推背感较为明显，在高速公路上提速时，虽然比运动型车型[CheXing]稍逊，但若作为日常需要，已完全足够。此外，这款车型[CheXing]在变速箱中增加的Start-Stop功能[GongNen]，使其比传统发动机降低了不少油耗，在保证动力性的同时，也令整车燃油经济性提高，契合了试驾活动[HuoDong]“科技环保”的主题。 （谢瑞添）