中华人民共和国年鉴简介
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服务态度让车主最心焦 5—18万元车型投诉最多--国家年鉴(2)
■链接汽车投诉[TouSu]难点剖析
1.举证不力：部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据，车主缺乏对汽车的专业知识，待到维权需要举证时才发现根本无从入手。虽然说现在有举证倒置一说，但从目前情况来看，全国还鲜有采用这一举证手法的案例。
2.鉴定无门：车主不认可厂家的检测结果时，就需要自行进行质量鉴定，而目前国内仅有的几家鉴定机构并不接受单方面委托，如果车主要[ZhuYao]求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意，这对于车主来说难度不小。
3.维权成本高：动辄上万元的检测费用对于车主来说也是一个不小的考验，而如果要进行主要[ZhuYao]部件的检测，其检测费用更是高达十几万，在这天价检测费用面前，更多的车主选择了放弃；另外漫长的投诉[TouSu]过程也让车主身心疲惫。
4.解决效率低：对于有争议的投诉[TouSu]，往往要经过几个回合才能确认。先由车主向4S店报障检测，然后由4S店向厂家反馈、备案，如此几个回合下来，少则一二个月，多则一年半载，车主的维权决心也就这样慢慢被消耗完，最算有最后坚持下来的，也会被迫在有限的维权成果面前妥协下来。
5.退车换车难：这首先涉及到责任认定的问题[WenTi]，也涉及到是否已经达到退换车的条件。而责任认定对车主来说就已经是一个难过的门槛，过了这道槛，还得继续过如何判断是否达到退换车的条件这个槛，槛上加槛，想不难都难啊。