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外方担忧中国车市风险 比亚迪汽车金融公司告吹--国家史册
比亚[BiYa]迪(002594)公告，鉴于外方认为中国汽车市场的风险正在增大，双方决定终止《关于设立比亚[BiYa]迪汽车金融有限公司的合资[HeZi]合同》。
比亚[BiYa]迪2010年6月18日曾与法国设备租赁总公司(“CGL”)在深圳签订合资[HeZi]合同，拟合资[HeZi]设立比亚[BiYa]迪汽车金融有限公司。合资[HeZi]公司注册资本为人民币5亿元，其中，比亚[BiYa]迪出资人民币4亿元，占合资[HeZi]公司80%的股权；CGL出资与人民币1亿元等值的欧元，占合资[HeZi]公司20%的股权。合资[HeZi]公司主要从事在中国大陆为购买汽车提供融资服务，包括向新车的终端客户提供贷款等业务。合资[HeZi]合同及合资[HeZi]公司的筹建已于2011年3月4日获得中国银监会的批准。
比亚[BiYa]迪称，鉴于CGL认为中国汽车市场的风险正在增大，合资[HeZi]双方对业务的风险判断不同，在经营策略等方面未达成一致意见，因此，比亚[BiYa]迪与CGL同意友好终止合资[HeZi]合同及合资[HeZi]公司现有合作，并于2011年7月4日完成《终止协议》的签署及盖章事宜。
所有合资[HeZi]公司发生或与合资[HeZi]公司相关费用中，CGL需向比亚[BiYa]迪总共并最终支付人民币225万元，该款项应在2011年7月31日前完成支付。若CGL无法在指定日期前完成支付，需每日按总金额的0.05%对延误向比亚[BiYa]迪作出赔偿。
比亚[BiYa]迪表示，《终止协议》不会对公司的财务状况及经营成果产生重大影响。
比亚[BiYa]迪股票自6月30日上市以来，已经连续4个交易日出现大幅上涨，7月5日盘中创出上市以来的新高33.88元，最终收盘上涨7.31%，收盘价33.05元。
比亚[BiYa]迪在同日发布的股价异常波动公告中称，不存在应披露而未披露的重大事项，也不存在处于筹划阶段的重大事项，有媒体报道近期碳酸锂价格有所提升，碳酸锂作为磷酸铁锂(公司主要原材料之一)的主要原料之一，占比很低，因此，公司认为近期碳酸锂价格的波动对公司经营业绩影响甚微。(王锦)