车市在经历了两个月的沉默之后，预计6月数据将给市场[ShiChang]带来惊喜。乘联会秘书长饶达表示，6月汽车市场[ShiChang]产销数据将走出低迷，超出预期转负为正。以上海通用为代表的部分车企6月销售数据显示，中高端车型[CheXing]消费增速引人瞩目；与此同时，国内车企频频引入国外高端车型[CheXing]抢滩国内市场[ShiChang]。业内人士表示，车企意在突破发展瓶颈、快速提升品牌[PinPai]形象。

　　车市增速或转负为正

　　在连续两个月同比负增长后，6月的车市似乎又将给汽车行业带来一线希望。乘联会秘书长饶达否定了当前汽车业仍然低迷的说法，并积极地表示6月汽车市场[ShiChang]产销将超出预期，转负为正。

　　汽车企业的产销数据似乎已经提前释放出积极的信号。日前，上海通用汽车宣布上半年共实现销售61.21万辆，同比增长27.5%，创出传统乘用车企的半年销量记录。其中，中高端车型[CheXing]表现突出。别克、雪佛兰、凯迪拉克的6月销量分别达到5.41万辆、4.76万辆和2722辆，同比分别大增48%、42%和50%，上半年累计销量分别达到32.49万辆、27.31万辆和1.41万辆，同比分别增长28%、25%和88%，在中高端、豪华品牌[PinPai]中表现抢眼。

　　事实上，中高端车型[CheXing]的抗跌性早有体现。据中汽协数据，1-5月乘用车销量同比增长只有6.14%，但多功能乘用车(MPV)销量同比增长13.35%，运动型多用途乘用车(SUV)销量同比增长29.58%。平安证券表示，国内经济型轿车消费趋缓之际，中高端车型[CheXing]消费热度不减，进口豪华车货源依然较为紧俏，加价提车现象依然常见。

　　分析人士认为，购买高端豪华车型[CheXing]的用户对购置税补贴、税费优惠、油价上涨等并不敏感，对价格最为敏感的是1.6L至2.5L排量的中档车用户。在小排量车购置优惠逐步退出的情况下，汽车销售出现“排量升级”状况。饶达秘书长也表示，中高端车型[CheXing]并没有受到政策退出的影响，很多由于补贴优惠准备购买小排量车型[CheXing]的消费者现在转而投向较大排量的车型[CheXing]。同时，他认为未来的公务车改革也不会对中高端车型[CheXing]市场[ShiChang]产生影响。

　　品牌[PinPai]升级突破发展瓶颈

　　上海通用汽车中高端车型[CheXing]的畅销，突出了我国高端车型[CheXing]市场[ShiChang]前景的广阔。近期，不少车企纷纷布局高端市场[ShiChang]，饶达表示，这表明车企期望快速提升品牌[PinPai]形象和市场[ShiChang]影响力，与合资企业同场竞技。

　　5日，庞大集团(601258)宣布斥资2.43亿欧元认购萨博股份，并就庞大集团、青年汽车与萨博汽车共同设立盒子汽车销售公司、销售和制造萨博品牌[PinPai]及自主品牌[PinPai]汽车事项达成初步合作意向。

　　分析人士认为，庞大拟以其引入斯巴鲁的成功经验来销售萨博。平安证券表示，但除了斯巴鲁外，庞大集团主要销售车型[CheXing]以中低档为主，在豪华车销售上品牌[PinPai]力度尚小，此次与萨博的合作有利于提升公司的品牌[PinPai]形象。

　　而就在3日，力帆股份(601777)刚刚宣布与世界著名顶级摩托车[MoTuoChe]品牌[PinPai]MV Agusta(奥古斯塔)摩托车[MoTuoChe]有限公司达成营销合作，共同拓展中国大排量豪华摩托车[MoTuoChe]市场[ShiChang]，并表达了在整车及发动机方面更深层次技术合作的意愿。力帆实业总裁尚游表示，合作针对的目标客户不是普通消费者，而是高端的摩托车[MoTuoChe]迷、发烧友。他对高端摩托车[MoTuoChe]在中国的前景充满信心，并表示未来潜在的消费者将超过200万。

　　中国摩托车[MoTuoChe]商会秘书长王敏表示，当前我国摩托车[MoTuoChe]中低端生产能力很强，但是产品技术水平不高、同质化严重，引入外国高端品牌[PinPai]是企业突破技术瓶颈、实现升级转型的一个途径。长江证券分析人士认为，这在一定程度上也表明自主品牌[PinPai]发展存在困境，而合资品牌[PinPai]具有相对增长优势。

　　此外，伴随着消费升级，摩托车[MoTuoChe]已不仅是代步工具，逐渐成为一种时尚运动休闲娱乐产品，当前已经有不少摩托车[MoTuoChe]企业积极推动摩托车[MoTuoChe]文化建设，如成立摩托车[MoTuoChe]俱乐部、车队和参加赛事，高端摩托车[MoTuoChe]市场[ShiChang]前景被看好。(张怡）