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车市能否威武 2011年下半年五大预测--国家年鉴
2011年转眼间过半，车市表现让人感到有些沮丧。汽车[QiChe]产销回落，连续两个月同比出现负增长。造成这种局面的主要原因有很多，其中包括宏观政策[ZhengCe]和消费环境的变化等等。那么下半年车市能否柳暗花明？为此，我们对一些可能出台[ChuTai]或者退出的政策[ZhengCe]以及或将上市的新车型作出预测，也许它们对未来的车市将产生重大的影响。
一、汽车[QiChe]“三包[SanBao]”政策[ZhengCe]年内出台[ChuTai]
可能性指数：★★★★
拖延达六年之久的汽车[QiChe]产品修理、更换、退货规定（简称“汽车[QiChe]‘三包[SanBao]’政策[ZhengCe]”）有望在年内出台[ChuTai]。
早在2004年12月30日，国家质检总局就公布了《家用汽车[QiChe]产品修理、更换、退货责任规定（草案）》，时至今日已经拖延6年之久，尽管每年“3·15”期间，媒体和公众都会对汽车[QiChe]“三包[SanBao]”政策[ZhengCe]反复提及和关注，但始终处于“光打雷不下雨”的尴尬状态。
汽车[QiChe]“三包[SanBao]”政策[ZhengCe]的缺失在很大程度上造成了经销商、生产厂家以及消费者[XiaoFeiZhe]之间权利与义务不清，消费者[XiaoFeiZhe]索赔无门、维权困难。从中国消费者[XiaoFeiZhe]协会公布的2010年全国消协组织受理的投诉情况数据来看，汽车[QiChe]行业投诉量同比上升51.1%，创历史新高。这样的现状不免与行业发展的速度相比有些脱节，汽车[QiChe]“三包[SanBao]”刻不容缓。
据媒体报道，早在今年年初，国内汽车[QiChe]生产企业就已经接到了国家质检总局下发的汽车[QiChe]“三包[SanBao]”规定征求意见稿。许多人预测汽车[QiChe]“三包[SanBao]”政策[ZhengCe]或在今年8月份出台[ChuTai]。
但仍有业内人士对于汽车[QiChe]“三包[SanBao]”政策[ZhengCe]能否顺利出台[ChuTai]持谨慎乐观的态度。业内专家指出，由于汽车[QiChe]产品不像普通的家电产品一样只有几百个零部件，而是有上万个零部件，且往往来自很多不同的配套供应商，因此实施“三包[SanBao]”对汽车[QiChe]厂家会提出很高的要求，虽然这项规定将有效地保护消费者[XiaoFeiZhe]利益，但仍需一个过程。