乘客[ChengKe]拔刀刺向公交车司机[SiJi]，只因乘客[ChengKe]嫌车上广播太吵，要求退还2元车资。昨天发生在909路公交车上的案件让不少公交车司机[SiJi]心有戚戚焉：随着公共交通行业的整体调整，不少司机[SiJi]身兼数职，加之乘客[ChengKe]“众口难调”，让他们成了“众矢之的”。一些市民呼吁，乘客[ChengKe]应和公交车司机[SiJi]相互理解、换位思考，营造和谐乘车氛围。

　　近来，已发生多起因乘客[ChengKe]与公交司机[SiJi]发生的口角、矛盾而引发的恶性事件。今年2月2日14时45分，七宝一辆92B路公交车的司机[SiJi]被数名年轻男子围殴，40岁的司机[SiJi]被打落2颗牙齿，口腔内也需缝针。5月13日，本市居民沈某因自己乘错车要求司机[SiJi]在高架上停车遭拒，竟在116路高架车上狂殴女驾驶员周卫琴致其昏迷。本市甚至还曾发生过一名公交司机[SiJi]在行驶途中与乘客[ChengKe]扭打，致使公交车在无人驾驶状态下行驶百余米，撞上路边栏杆和电线杆的事故。

　　“没想到，现在公交司机[SiJi]也成高危职业了！”一些公交司机[SiJi]告诉记者，随着公交行业的调整，现在无人售票的公交车越来越多，一部车上就一个驾驶员，身兼司机[SiJi]、售票员、安检员、服务员数职，“要管上车乘客[ChengKe]刷卡投币，要瞄有没有人带违禁品，还要解答乘客[ChengKe]的各种疑问，真的忙不过来”。驾驶员曹先生告诉记者，一次他因为要求一名后门上车的乘客[ChengKe]刷卡，未能及时解答一名乘客[ChengKe]的询问，结果乘客[ChengKe]就开骂了。

　　一些驾驶员还表示，一部公交车上几十个乘客[ChengKe]，无论怎么做都是“众口难调”。驾驶员胡先生告诉记者，就以现在高温天气为例，一些老年乘客[ChengKe]喊车内外温差太大吃不消，但中青年乘客[ChengKe]上车就说空调能不能再调低一点。一些人看到司机[SiJi]没有动作就怒气冲冲上前理论，进而引发冲突。

　　有些市民因出行不畅，把不满情绪发泄到公交司机[SiJi]头上。日前，记者晚高峰时段在576路公交车上看到，车一到站，一些乘客[ChengKe]就嚷起来，“怎么这么久才来……越来越挤，还管不管乘客[ChengKe]死活”。由于乘客[ChengKe]众多，一些未能挤上车的乘客[ChengKe]甚至拍打公交车后门、堵在车辆前方不让车走。司机[SiJi]无奈开门让他们上车后，又免不了被这些乘客[ChengKe]埋怨。一些司机[SiJi]委屈地说，由于同向线路地铁开通等原因，原本2—6元的公交车票价统一调整为2元，但班次间隔增大，引发一些乘客[ChengKe]不满。为此公交公司还在站台配备工作人员，帮助他们前门刷卡，后门上车。但每次上车后，乘客[ChengKe]仍将满腔怒火发向司机[SiJi]。

　　“公交车提供的是基本公共服务，过程中肯定很难事事让每位乘客[ChengKe]都称心如意。”在徐家汇工作的白领杨先生表示，如今公交司机[SiJi]身兼数职，需要乘客[ChengKe]主动配合才能让乘车过程更和谐。“公交车在高峰时段肯定拥挤，而且车上乘客[ChengKe]需求有差异，乘客[ChengKe]也需自我调节，而不是将气撒在司机[SiJi]身上。”一些市民建议，如果遇上确实是司机[SiJi]服务态度不好或行车存在隐患，乘客[ChengKe]可提出异议或保存证据向公交公司或有关部门投诉，而不是在车上与司机[SiJi]拳脚相向。本报记者 简工博