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争取通向自由垫脚石 沙特女性为开车权利抗争--中国年鉴

  
争取通向自由垫脚石 沙特女性为开车权利抗争--中国年鉴

■ 沙特[ShaTe]女性勇敢参加反禁驾活动

  沙特[ShaTe]是官方禁止女人[NvRen]开车的唯一国家。为了争取这项再普通不过的权利,有人抗议示威,有人身陷囹圄。6月17日,一个名叫玛哈·艾尔-卡塔尼的沙特[ShaTe]女子创造了历史,成为这个国家第一个收到交通罚单的女人[NvRen]。

  也许,变革正悄悄走来。

  首张罚单

  艾尔-卡塔尼钻进一辆蓝色悍马车,坐在驾驶座上。她透过后视镜整理自己的头巾和面纱,确保没有什么差错,然后低头轻声祈祷。接着,她又检查了一遍随身携带的手提包,里面装着牙刷、除臭剂、换洗衣服和祈祷用的地毯——万一被捕,进了监狱,这些是必备用品。

  这些准备是必须的。今年4月,32岁的沙特[ShaTe]女计算机科学家马娜尔·艾尔-谢里夫发起反禁驾运动,号召拥有外国驾照的沙特[ShaTe]女性在6月17日一起开车上街示威。5月底,她将自己驾车[JiaChe]的视频上传到YouTube网站,结果被拘留9天。

  为响应谢里夫“我们要开车,不要司机[SiJi]”的号召,艾尔-卡塔尼与几十名沙特[ShaTe]妇女参加了6月17日的反禁驾活动。她们把司机[SiJi]撇在家里,亲自开车前往杂货店购物、去医院就诊、送孩子上学……

  就在这一天,艾尔-卡塔尼创造了一个历史:成为这个国家第一个收到交通罚单的女人[NvRen]。她视之为一种荣誉,证明自己公然反抗了这个王国对女人[NvRen]驾车[JiaChe]的禁令。她希望,自己的行为能为更多女性同胞争取权益铺路。

  当然,她也随时准备为此付出代价——可能被捕入狱。她说:“无牺牲,无权益。”

  美国国务卿希拉里·克林顿在遥远的大洋彼岸表达了她的敬意:“这些女人[NvRen]的行为十分勇敢,她们的诉求无可厚非。”

  就业障碍

  沙特[ShaTe]土地辽阔,人口稀少,盛产石油,是天然的“驾车[JiaChe]之国”。但因宗教和传统原因,沙特[ShaTe]是世界上唯一一个不允许女性驾车[JiaChe]的国家。这里的女人[NvRen]出行,必须依靠家里的男性成员,或者雇外国移民充当司机[SiJi]。

  沙特[ShaTe]每年要从国外“进口”大量司机[SiJi]。这纵容了黑市的发展,而国家对此睁一只眼闭一只眼,甚至从中抽取利润。在黑市为一个外籍司机[SiJi]办理沙特[ShaTe]签证,最少需要3000美元,再加上每月支付给司机[SiJi]的600美元薪水,这让一般的沙特[ShaTe]家庭高呼“养不起”。

  政府敦促私营企业,在确保男女员工互不接触的前提下雇用更多女性,但成效寥寥。一个重要原因是,她们不能自己开车上班。一些女性原本愿意出来工作,但看到辛辛苦苦挣来的工资都花来雇用司机[SiJi],很快失去工作动力。

  建筑师纳迪娅·巴克赫吉说,为了给公司女员工提供通勤车和司机[SiJi],她的事务所运营成本上升了25%。虽然她愿意为此“埋单”,但对于大多数公司来说,“这已成为雇用女性员工的最大障碍”。

  政府多次承诺改变这一现状。2005年,国王阿卜杜拉说:“我相信,女人[NvRen]开车的那一天终将到来。”可是至今,沙特[ShaTe]依然是世界上唯一一个官方反对女人[NvRen]开车的国家。

  分歧严重

  这场妇女运动在国外得到诸多响应和支持,但在沙特[ShaTe]国内,却引来深刻分歧,即便是在妇女权益活动家中,也存在不少争议。

  许多来自富裕家庭、雇得起司机[SiJi]的沙特[ShaTe]妇女,并不认为自行驾车[JiaChe]是需要争取的首选权益。令人遗憾的是,最能从中受益的妇女来自最保守的底层社会。“对于没钱雇用司机[SiJi]的妇女来说,获得驾驶权最能改变她们的生活,”达尔维什说,“但也正是这些人,最坚信女人[NvRen]不该开车。”

  自诩为温和派宗教学者的阿卜杜拉·艾尔-欧文迪说,驾车[JiaChe]会给予女人[NvRen]更多自由,可能导致她们与异性“非法”交往。“禁止女人[NvRen]驾车[JiaChe]是为了保护女人[NvRen]不受骚扰,以防我们的社会出现西方所面临的种种问题——单身妈妈,非婚子女等,那些问题都源于无限制的男女关系。”

  象征意义

  无论是保守派还是变革派,至少在一点上意见一致:允许妇女驾车[JiaChe]具有深刻的象征意义,将对沙特[ShaTe]社会产生根本性影响。

  对于保守派来说,女人[NvRen]一旦自己驾车[JiaChe],将拥有更大独立性,男人将丧失对女人[NvRen]生活的控制。对于变革派来说,女人[NvRen]驾车[JiaChe]是通向其他自由的垫脚石。 (唐昀)

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