新城区：

　　员村二横路：违章掉头家常便饭

　　地点：员村二横路和黄埔大道交界处

　　非高峰时段：7月4日下午3点~3点半

　　高峰时段：6月27日下午6点~6点半

　　市民对司机的驾驶[JiaShi]文明[WenMing]平均打分——8分

　　作为员村核心区域的二横路，周边居住了近十万人，员村二横路与黄埔大道的交叉路口[LuKou]也成为广州[GuangZhou]著名的交通[JiaoTong]黑点。由于高峰时段十字路口[LuKou]有四名交通[JiaoTong]协管员，总体交通[JiaoTong]比较有序。但在短短的半个小时内，仍然目睹了十起违规，大部分是违规掉头，多数为小轿车，甚至一辆军车在红灯时居然停在人行道上，也有一辆大卡车违规上路。

　　现场没有轻微事故，但转向行驶不打转向灯的情况较为突出，相对汽车，“行人[XingRen]、非机动车、五类车”的不文明[WenMing]甚至是违章行为比较突出，不走斑马线，甚至无视红灯。“这个路口[LuKou]有两个特点，一是车辆违章掉头，另一个是行人[XingRen]乱穿马路”。现场忙于引导的交通[JiaoTong]协管员对记者[JiZhe]称。

　　对于二横路口[LuKou]违规掉头，驾驶[JiaShi]员就向记者[JiZhe]抱怨，如果要从员村二横路前往不远处的员村西街，几乎只有这条捷径。因为等前面的车辆通过二横路再掉头时间太长，又阻碍了后面车辆通过，如果从南面100米左右的路口[LuKou]进入，那得逆行20米，是更大的违规。

　　珠江新城：最美人行隧道[SuiDao]无人问津

　　地点：珠江新城冼村路和花城大道交界口

　　非高峰时段：6月28日上午10点~10点半

　　高峰时段：6月28日下午5点半~6点

　　司机的驾驶[JiaShi]文明[WenMing]平均打分——9分

　　行人[XingRen]和非机动车的交通[JiaoTong]文明[WenMing]——4分

　　该路口[LuKou]算得上是广州[GuangZhou]市的样板路，路面宽敞，流量相对不大，机动车秩序良好。下午高峰期流量仅比上午非高峰期增长四分之一。记者[JiZhe]在采访的两个时段仅仅发现三宗机动车违章事件，其中一辆为0牌奥迪车径直违章闯红灯，另有一辆外地牌照小车和一辆小货车似是方向不明违章掉头。

　　花城大道规划的是快速道，与冼村路交界的十字路口[LuKou]没设置人行横道，按照规划，自行车和行人[XingRen]应该走地下通道。相比机动车的井然有序，记者[JiZhe]发现，该路口[LuKou]非机动车和行人[XingRen]的交通[JiaoTong]不文明[WenMing]现象突出。

　　该路口[LuKou]下是珠江新城16号人行地下隧道[SuiDao]，进出口多达八个，除了A出口（通往尚未建设的东塔）其余7个出口都已经开通，内里通道像“八爪鱼”连通四面。隧道[SuiDao]内干净通明、清凉通风、方向指示清楚、出入口醒目。隧道[SuiDao]内的治安员称，这里是广州[GuangZhou]最先进的地下隧道[SuiDao]，造价昂贵，不仅有治安员24小时值班，连水电房也是24小时待命。但在记者[JiZhe]采访的两个时间段，记者[JiZhe]发现，在十字路口[LuKou]穿行的行人[XingRen]和自行车是走人行隧道[SuiDao]人数的两倍。为什么这些人不走人行隧道[SuiDao]？治安员称，“就一个字，贪快！”“早上上班时间穿越十字路口[LuKou]的人更多，很多人赶时间会跟着机动车的红绿灯变化过马路。周末前往花城广场旅游的人多走隧道[SuiDao]。”

　　究竟能快多少？记者[JiZhe]计算了时间，走人行隧道[SuiDao]不过就是多花几十秒上下台阶，用时甚至比在路面上等红绿灯更短，地下人行隧道[SuiDao]并不绕弯，而且不怕车撞、日晒雨淋，哪个是最优路线一目了然。“还是习惯的问题，这个路口[LuKou]机动车又少又规矩，行人[XingRen]违章被撞的机会成本很低。”一路人向记者[JiZhe]总结。哪类人更愿意违章冒险？记者[JiZhe]采访后发现很难归类，当天违章的行人[XingRen]不仅包括农民工、上街买菜的路人，更包括在高档写字楼里上班的白领。记者[JiZhe]也善意地提醒了一些在等红绿灯的行人[XingRen]，旁边就是地下隧道[SuiDao]入口，但大多时候遭到了白眼。

　　布匹市场：“五类车”神出鬼没

　　地点：广州[GuangZhou]大道南天雄布市路口[LuKou]

　　非高峰时段：6月28日上午9点半~10点

　　高峰时段：6月28日下午5点半~6点

　　市民对司机的驾驶[JiaShi]文明[WenMing]平均打分——7分

　　该路口[LuKou]交通[JiaoTong]流量大，交通[JiaoTong]状况复杂，但是现场交通[JiaoTong]协管员和交警比较多，因此总体交通[JiaoTong]状况还比较有序，特别是在上午非高峰时段，交通[JiaoTong]情况良好，现场交通[JiaoTong]协管员主要忙于纠正行人[XingRen]自行车的一些不文明[WenMing]交通[JiaoTong]行为。但是电动车、残疾人三轮车等“五类车”违章、不文明[WenMing]行驶现象比较突出。下午高峰时段，由于路口[LuKou]比较堵塞，所以随意变线、抢行等不文明[WenMing]驾驶[JiaShi]行为也相应增加，现场还发生一起轻微事故，虽然当事车辆很快移到了路边处理，但是依然对道路通行效率有所影响。相对汽车，行人[XingRen]、非机动车以及“五类车”的不文明[WenMing]行为甚至是违章行为比较突出，不走斑马线，甚至无视红灯。被问到市民文明[WenMing]交通[JiaoTong]意识如何，现场一位交通[JiaoTong]协管员无奈地摇了摇头。记者[JiZhe]随机采访的市民对汽车司机的驾驶[JiaShi]文明[WenMing]整体表示肯定，10位受访市民给出了7分的平均成绩。

　　五类车超载运营是老城区除不去的风景。

　　一辆小车与大客车的缠斗——几乎每天都上演。

    (文字/邓莉 龙嘉丽 陈鑫欣 周伟力 王灿彬 李光曼 汪云青 图片/杨勤 周伟力)