车主[CheZhu]故事： 不升级[ShengJi]的导航[DaoHang]成了摆设

　　车主[CheZhu]张先生近日向晚报乐行专刊反映，他2009年买的车，车上有原装导航[DaoHang]，平常出门少很少用，最近一用，结果发现经常“指东打西”：有一次他想要去西三教，结果却指向了东二环，而且不少新街道都没有。他问过4S店，说需要升级[ShengJi]，一次得花1000多元。张先生说，买车的时候感觉有个导航[DaoHang]挺好的，可谁知道升级[ShengJi]一次要花这么多钱。如果不升级[ShengJi]，这个导航[DaoHang]也就是个摆设，想去趟北京都不踏实。

　　记者调查 　　

　　导航[DaoHang]升级[ShengJi]不免费

　　价格相差千余元

　　是不是像张先生说的，导航[DaoHang]升级[ShengJi]都要花钱，记者咨询了多个品牌4S店和汽车导航[DaoHang]经销店后发现，导航[DaoHang]升级[ShengJi]几乎没有免费的“午餐”。但不同品牌、类别的导航[DaoHang]，升级[ShengJi]一次费用相差可能近千元。

　　据了解，导航[DaoHang]一般分三种。其中便携式导航[DaoHang]是最便宜的，通常在300元至2000元之间；后加装的导航[DaoHang]要贵一点，大约2000元至6000元左右。如果是原车自带的导航[DaoHang]，那就更贵了，与不带导航[DaoHang]的车相比，价格可能相差万元以上。

　　原车导航[DaoHang]是通过一张光盘来升级[ShengJi]的，只要把升级[ShengJi]导航[DaoHang]地图光盘直接替换原来的就行，是所有导航[DaoHang]地图升级[ShengJi]中最简单快捷的一种。但是升级[ShengJi]成本很高，通常都要上千元，有些豪华车的原厂导航[DaoHang]，一张正版光盘的售价甚至高达2000多元。后装的专车专用导航[DaoHang]和便携式导航[DaoHang]一般是通过SD卡来升级[ShengJi]，价格通常需要二三百元。

　　盛华别克4S店技术主管赵维博介绍，不同品牌的导航[DaoHang]地图是不兼容的，原车导航[DaoHang]需要到4S店升级[ShengJi]，如果是自己改装的，在哪改装就需要在哪升级[ShengJi]。

　　车主[CheZhu]定时升级[ShengJi]少

　　多数不愿为地图买单   

　　记者随机采访了十几位车主[CheZhu]，定时升级[ShengJi]的只占极少数，一些人买了两三年从来没有给导航[DaoHang]升过级。 

　　车主[CheZhu]王先生告诉记者，他主要在市区开，很少出门，导航[DaoHang]也很少用，而且城市的范围不大，一些街道的变化通过报纸等媒体大概有个了解，感觉花钱升级[ShengJi]地图没有太大的必要。

　　张女士则表示，自己的导航[DaoHang]才花了500多元，如果花200多元去升级[ShengJi]，还不如过几年重新买个新的划算。

　　即便是当时买车知道要花钱升级[ShengJi]的客户，在以后实际用车中，也很少有人愿意为导航[DaoHang]升级[ShengJi]。“来升级[ShengJi]的人一年也就十多个，赶上打折搞促销的时候，人才显得多一些。”一位4S店的信息员告诉记者。