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胡立彪：公务车放低身段有多难--中国年鉴
□ 胡立彪
广西防城港市一辆警车被网友曝光在车上做了手脚，将奔驰ML350的车标改装成本田CR-V的车标，此事在网上引起强烈反响。拥有此车的当地公安部门被网友戏称为“如此低调而充满智慧的政府[ZhengFu]部门”。而更多的网友则对这种把民众当傻子欺骗的“低调的奢华”行为表达了强烈的愤慨。
骨子里虚荣想开好车，却又不敢太张扬怕引人非议，就“灵机一动”地想出换标之策，实在让人觉得好笑。不过，换标之举虽有瞒天过海之意，但毕竟流露出对民意的顾忌，还算是“低调”吧，而有些政府[ZhengFu]部门根本就没有这层考虑，明目张胆地用好车，那才是真正高调的奢华呢！
今年早些时候，一位网友晒出某地一辆宝马X6警车的照片后，曾引发一股“晒车潮”，各地网友纷纷把自己拍到的豪华公务车[GongWuChe]照片放到网上，让人们大开眼界。这些车中既有法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、布加迪等世界知名跑车，也有悍马、陆虎、卡宴、陆地巡洋舰等大型SUV，完全可以办一次豪华车展了。
当然，这些车都只是车身上带有明显“公务”标志的公务车[GongWuChe]，而没有明显标志的豪华公务车[GongWuChe]还有多少，那就不好晒了，但可以肯定，这类豪车应该更多。
各地公务车[GongWuChe]中拥有这么多动辄价值百万元甚至上千万元的豪车，这实在是一件让人唏嘘的事。老百姓看到这些车从自己身边驶过，自然会问这样的问题：公务是很重要，但一定要这么豪华地去执行吗？这的确是个问题，而且已经从各种角度问了许多年了。但时至今日，公务车[GongWuChe]降低[JiangDi]身段的问题依然难以解决。
“降低[JiangDi]身段”，其实就是降低[JiangDi]公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]标准。在1999年之前，政府[ZhengFu]公务用车是没有标准可言的，也就是想买什么车就可以买什么车，没人管。也正是因为长期处于没人管的状态，公务车[GongWuChe]排量求大、价格求贵的风气渐行，遂成恶习。直到1999年相关部门才出台文件，规定高档公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]的上限是3.0升排量和45万元车价。然而十几年过去，汽车市场发生了很大变化，国内车价已经下降了很多，而实际上走着“就高不就低”购车路线的公务车[GongWuChe]，其“豪华”的外衣事实上一直并未脱下。
也就是说，当前高档公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]上限实际上已有很大的下调空间。而结合当前节能减排的背景，公车采购[CaiGou]标准的核心方向应该是自主品牌小排量环保车型和新能源汽车。有业内人士认为，政府[ZhengFu]汽车采购[CaiGou]已经不能再简单地从性能的角度出发，更不能注重显气派、长面子等“官车”架子，而应将政府[ZhengFu]的责任和义务摆在首位，充分考虑节能减排、效率成本和城市交通拥堵问题，率先引导、率先示范，只有这样才能凝聚社会共识，减少或消除社会误解。
面对“豪华办公”的指责和“降低[JiangDi]身段”的呼声，政府[ZhengFu]方面终于有了比较积极的表态。今年年初国务院办公厅颁布了《党政机关公务用车配备使用管理办法》，降低[JiangDi]了采购[CaiGou]标准。之后各地方政府[ZhengFu]也开始相继制定类似文件，预计下半年将陆续出台。降低[JiangDi]标准当然是个好消息，然而也有人担心，该《办法》能否促成政府[ZhengFu]大量采购[CaiGou]经济适用型汽车仍要画个问号，而经济适用型汽车进入不了公务车[GongWuChe]的圈子，则意味着所谓的“降低[JiangDi]身段”也只不过是一种形式，或者根本就是说说而已。实话实说，倘若没有具体的细则保驾护航，该《办法》很可能又将成为一纸空文。