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电动汽车中德联手 日产LEAF聆风先行--国家年鉴
中新网7月13日电 经过长期磋商，中德两国终于就电动[DianDong]汽车[QiChe]战略伙伴关系达成一致。6月28日，中国总理温家宝和德国总理默克尔在柏林共同发表了《中德关于建立电动[DianDong]汽车[QiChe]战略伙伴关系的联合声明》，将扩大在新能源、节能环保、能效领域的合作。
而早在去年，新能源汽车[QiChe]就已被国家[GuoJia]列为国家[GuoJia]重点发展的七大战略性新兴产业之一；今年4月，科技部高新技术发展及产业化副司长张志宏表示，电动[DianDong]汽车[QiChe]将是国家[GuoJia]新能源汽车[QiChe]战略规划的重点发展方向；我国《新能源汽车[QiChe]产业发展规划》也已筹备将于近期对外公布。
就在国家[GuoJia]积极筹备，大力发展纯电动[DianDong]车之际，日产纯电动[DianDong]汽车[QiChe]LEAF(中文名“聆风”)业已在北美和日本量产上市，并取得了不俗的销量。今年5月，聆风北美销量达1142辆，环比增长200%，成为纯电动[DianDong]汽车[QiChe]市场的领跑者。
聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池[DianChi]驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上。聆风采用200伏家用交流电充电，将电池[DianChi]充满仅需8小时；电池[DianChi]组还可提供快速充电模式，可在30分钟内将电池[DianChi]组电量补充到80%；而10分钟的快速充电，便可提供聆风行驶50公里所需电量，大大改善了电池[DianChi]组不能迅速补给的难题。
在动力性方面，聆风表现依然值得称道。日产聆风电动[DianDong]车搭载输出功率为80kW，最大扭矩280Nm的电动[DianDong]机，最高车速为140km/h，动力数值与大部分小型和中型家用车的表现接近。聆风的电动[DianDong]扭矩输出相对于汽油机的优势非常明显，聆风电动[DianDong]车的加速[JiaSu]性能可以与英菲尼迪G35媲美。
聆风的加速[JiaSu]能力强，但加速[JiaSu]过程却十分舒适，并不会使人产生不适应感，这要归功于它充分利用了锂离子电池[DianChi]的特性。锂离子电池[DianChi]内部电阻小、可输入输出大电流，可以通过它来实现以1ms为单位高速控制马达扭矩的效果。这一点被充分用于抗振控制，即通过精密控制驱动系扭振共振点附近的扭矩来压抑振幅，从而实现超越一般燃油车型的顺畅加速[JiaSu]感。
作为以环保为最大特点的纯电动[DianDong]汽车[QiChe]，日产聆风从诸多设计细节处提高节能性。聆风采用低能耗的LED前大灯和尾灯；特别设计的车头轮廓引导车头气流远离后视镜，减少风阻和风噪；由于动力系统的冷却需求较少，车头进气口面积也大幅缩减，减少了空气阻力，同时增加的行驶里程，提升了动力性能。（中新网 汽车[QiChe]频道）