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北京经销商未现大批退市 三成国产车经销商亏损--中国年鉴
中汽协、中国汽车流通协会及北京[BeiJing]北辰亚运村汽车交易市场中心（亚市）等昨天联合发布了北京[BeiJing]市上半年汽车信息，亚市副总经理颜景辉表示，北京[BeiJing]未出现大批汽车经销商[JingXiaoShang]退出现象。
二手车销量超新车 政策催车市转型
颜景辉介绍，今年上半年，北京[BeiJing]市新车销售154200辆，比去年同期少卖了224200辆新车，同比减少59.2%；二手车销售122600辆，少卖104600辆，同比减少46%。其中，64.5%的二手车外迁。
值得注意的是，今年6月，北京[BeiJing]新车销量31400台，二手车成交量32200台，二者比例为1:1.02，这是旧车销量首次超过新车，专家分析，新旧车成交量相当时，意味着汽车市场走向成熟。北京[BeiJing]市场出现的变化，是在政策之下的快速转型，将由以旧换新发展到以旧促新。
经销商[JingXiaoShang]未现大批退市 三成国产车经销商[JingXiaoShang]亏损
调查显示，上半年北京[BeiJing]有80%进口车经销商[JingXiaoShang]盈利或持平，30%国产车经销商[JingXiaoShang]亏损，50%经销商[JingXiaoShang]处于维持经营状态，自主品牌经销商[JingXiaoShang]较新政前交易量下降了近60%-70%。颜景辉表示，2008年，北京[BeiJing]有专卖店近350家，年交易新车50万辆；2011年北京[BeiJing]专卖店已发展到570家，数量增长63%，销量却比2008年下降了20%。
尽管市场竞争形势越来越严峻，但颜景辉也表示，北京[BeiJing]目前并没有出现经销商[JingXiaoShang]大批退出的现象。
另据调查显示，73.5%已摇号中签者和64.7%置换消费者意向购买合资品牌车；有88.2%中签者、73.5%置换消费者意向购买10万-20万价格区间车型，另有20.6%置换消费者意向购买20万-25万区间车型，新政之下，自主品牌的生存空间已处于严重挤压中。