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中华人民共和国年鉴简介

  

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缩小版7系——试驾新5系宝马528Li--中国年鉴网

  
缩小版7系——试驾新5系宝马528Li--中国年鉴网

  宝马5系虽然定位于中大型豪华车,却多少受到运动化品牌形象的影响,让人觉得舒适性必定赶不上在这方面成名多年的奔驰[BenChi]E级。事实上通过向旗舰车型7系全面靠拢,代号F18的新一代5系已经完成了华丽转身。

  新5系转型的决心非常坚定。锋芒毕露的造型变为如今的儒雅路线,修长的车身也更接近旗舰车型7系,恰如其分地体现出高档形象。

  由于底盘借用了7系的技术,国产版更在海外版基础上进行加长,新5系的长度已突破5米大关,轴距[ZhouJu]更达到夸张的3108毫米,比奔驰[BenChi]E级长轴距[ZhouJu]版还略胜一筹,令后排乘客拥有超乎想象的活动空间。

  如果[RuGuo]选择62.56万元的528Li豪华版,除了遍布全车的N个安全[AnQuan]气囊和各种电子[DianZi]安全[AnQuan]辅助系统,用户还能得到20向电动调节驾驶座椅、前后排座椅加热、后排双液晶屏幕、8喇叭高保真音响等等,后车门和尾窗还提供了电动控制的遮阳帘,就乘坐舒适性而言几乎不输给百万元级的730Li。

  如果[RuGuo]不需要由专业司机驾驶,其实5系比7系更适合作为兼顾公私用途的理想座驾。尽管它没有可调式空气悬架,底盘对路面震动的过滤依然很到位,轻巧的方向盘和积极的油门响应也很少让人对这个长度超过5米、宽度接近1.9米的大家伙产生心理压力。

  此外,与730Li完全一样的3.0升直列6缸发动机[FaDongJi]也让人觉得物有所值。它在起步瞬间给人的感觉很柔和,可一旦转速超过2500转/分便暴露出跃跃欲试的活力本性。不过在拥堵路况下,这台业内最高规格的8速自动[ZiDong]变速器并不像奔驰[BenChi]E级那么平顺。此外,颠覆传统的电子[DianZi]变速杆虽然只需轻触操作,但在熟悉之前,从D挡推到N挡时却会经常错挂入倒挡。

  >>参数表

  宝马528Li

  ◎售价(万元):55.06-62.56 ◎长×宽×高(mm):5039×1860×1471 ◎轴距[ZhouJu](mm):3108 ◎发动机[FaDongJi]:3.0升V6 ◎最大[ZuiDa]功率(kW/ps/rpm):190/258/6600 ◎最大[ZuiDa]扭矩(N·m/rpm):310/2600 ◎变速箱:8速自动[ZiDong] ◎0-100km/h加速时间(s):6.9 ◎工信部综合油耗(L/100km):8.1

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