以“自主[ZiZhu]创新，造好中国[ZhongGuo]车”为主题的第二届中国[ZhongGuo]品牌汽车博览会7月8日至13日在北京举行。奇瑞、吉利、宇通、北汽等18个厂家携带200余辆最新研发的自主[ZiZhu]品牌汽车、新能源汽车、概念车、电动客车以及具有完全自主[ZiZhu]知识产权的发动机、自动变速箱等核心零部件参展，吸引了关心中国[ZhongGuo]车前途与命运的国内外观众。

　　这次展会是中国[ZhongGuo]自主[ZiZhu]品牌车企发展成果的一次检阅，三万平方米的展出大厅里，各种款式的自主[ZiZhu]品牌汽车争奇斗艳。在本届展会上，新能源汽车再次成为观众关注的焦点，各企业都纷纷携旗下重量级新能源车型参展，如中国[ZhongGuo]一汽集团，携两款概念车、四款新能源车、四款畅销乘用车以及四款动力总成隆重参展，全面展示其在核心技术、整车设计、节能环保等领域自主[ZiZhu]创新的卓越成就。

　　作为全面展示我国汽车业自主[ZiZhu]品牌创新能力的盛会，本次展会还吸引了多家商用车企业参加。中国[ZhongGuo]客车行业无论规模、技术、工艺，在国际市场都已具备很强的竞争力。可以说，客车不仅是中国[ZhongGuo]汽车产业中最具自主[ZiZhu]创新力的行业，更影响着世界客车行业的格局和发展。

　　在本届展会上，宇通、金龙、北汽福田、常隆等商用车企业纷纷选择了其主力车型参展。宇通副总经理王文兵认为，在中国[ZhongGuo]经济快速发展的大背景下，中国[ZhongGuo]客车业正沿着三条道路发展：一、在各个细分的专业公共交通服务领域发挥更大作用，如专用校车和应急指挥车；二、加速向低碳环保的节能和新能源方向发展，如电动车方向和全铝车身等节能技术；三、在国际市场形成更强的竞争力，即立足本土的同时加强海外拓展。

　　在本届展会上，组委会还特邀了 众 多 国 外 驻 华 使 节 参 观 本 次 展会。中国[ZhongGuo]欧洲经济技术合作协会副会长兼秘书长乌海宇表示，举办这样的活动，一方面是对外展示我国自主[ZiZhu]汽车行业的发展现状，让国外更进一步了解我们的自主[ZiZhu]汽车企业及车型；另一方面，也希望搭建一个平台，促进自主[ZiZhu]汽车走出去，开拓新的市场。

　　为进一步丰富展会的内容，组委会开展了多种多样的同期活动，如微博观展、卡雷拉轨道赛车试驾、“我为自主[ZiZhu]狂”观众谏言以及观众“购车有礼”等。希望通过现场活动和一定的物质激励，吸引更多消费者热爱自主[ZiZhu]车、购买自主[ZiZhu]车。

　　汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。当前，国际汽车市场竞争激烈，是否掌握具有自主[ZiZhu]知识产权的核心技术成为衡量一国汽车产业能力与水平的重要标志。

　　2010年，中国[ZhongGuo]汽车产销双双突破1800万辆，成为世界第一生产大国和销售市场。虽然取 得 巨 大 成绩，但产业结构不合理、技术水平不高、自主[ZiZhu]开发能力薄弱、自主[ZiZhu]品牌轿车发展乏力等依然是我国汽车产 业 面 临 的 主 要 问 题 。 新 形 势 面前，提高汽车产业自主[ZiZhu]创新能力，培育具有自主[ZiZhu]知识产权核心技术的自主[ZiZhu]品牌，形成新的竞争优势，促进 汽 车 产 业 持 续 、 健 康 、 稳 定 发展，为人民群众提供质优价廉的自主[ZiZhu]品牌汽车，以过硬的质量和良好的品牌信誉跨出国门，走向世界，是中国[ZhongGuo]自主[ZiZhu]品牌汽车企业增强核心竞争力和发展后劲的根本方向。

　　针对“自主[ZiZhu]品牌的界定”、“自主[ZiZhu]品牌车企市场发展方向”、“自主[ZiZhu]创新与自主[ZiZhu]品牌建设”等自主[ZiZhu]品牌发展面临的关键问题，展会开幕当天，组委会即组织召开了有产、学、官、研等各方代表参加的研讨会，共同探讨中国[ZhongGuo]自主[ZiZhu]品牌汽车的发展课题。（吴华国 徐晟）