昨天中午结束的上海[ShangHai]7月份私车额度拍卖[PaiMai]结果显示，本月[BenYue]上海[ShangHai]私车额度投标拍卖[PaiMai]价格[JiaGe]继续上涨，中标最低价和均价双双突破5万元大关。其中，最低中标价为50900元，平均成交价为51174元，分别比上月上涨2400元及2319元，创下2008年以来43个月的新高，也达到历史第三高位。

　　今年以来，上海[ShangHai]私车牌照拍卖[PaiMai]价格[JiaGe]呈现逐月上涨态势，至今已经出现了“七连涨”。本月[BenYue]上海[ShangHai]私车牌照投放额度为9000个，与上月持平，这已是今年以来连续第三个月投放9000个额度，但依然显示出供不应求的趋势。尽管今年第二季度开始，车市持续低迷，本月[BenYue]上海[ShangHai]新车市场销售也并未见好转。但业内专家表示，车市的降温与车牌价格[JiaGe]涨跌未必成正比。

　　首先，新车车主和“拍牌留级生”具有强大购买力和需求。据悉，本月[BenYue]中上旬到上海[ShangHai]国拍购买标书、准备本月[BenYue]拍牌的市民每天都要超过400人，持续处于高位；当时记者对即将参与本月[BenYue]拍牌的消费者进行采访时，一些人说：“反正沪牌还有上涨的空间，晚拍不如早拍。”此外，在上月22474人的投标者中，只有9000人中标，剩下的1万多名“留级生”的存在，让本月[BenYue]即使无人购买标书，9000张额度仍是 “僧多粥少”。事实证明，本月[BenYue]投标人数仍有21852人，中标率约为41%。

　　其次，车牌价格[JiaGe]还与政策走势密切联系。自上海[ShangHai]实施外地牌照车辆高峰时段高架限行政策以来，沪牌价格[JiaGe]就不断升温，有不少手持外地牌照的车主也急于转牌。手持外地牌照4年的车主陈先生告诉记者，“如今外地牌照不仅高峰期出行不方便，而且验车越来越复杂，手续费也比以前高了，每年都要好几千；如果车牌遗失，还得把车开到当地重新办。算下来，5年的验车成本并不低。”

　　此前，二手沪牌已被“炒破”5万大关，甚至一度直接冲上5.2万元，因此本月[BenYue]新牌价格[JiaGe]要想“跳水”也是难上加难。相关专家认为，目前沪牌拍卖[PaiMai]价格[JiaGe]依然处于上升区间。但昨天，参与本月[BenYue]拍牌的一些消费者告诉记者，他们对于沪牌拍卖[PaiMai]的心理预期价位在5万元左右，“再高就难以承受了。”

　　上海[ShangHai]私车额度拍卖[PaiMai]中标价，上一次突破5万元是在2007年10月，当时的平均中标价为51000元。随后，在2007年11月和12月，车牌拍卖[PaiMai]的均价连续创下历史新高，分别涨到54317元和56042元。此后，备受关注的上海[ShangHai]私车牌照额度拍卖[PaiMai]新规出炉，试图通过“提供多次出价机会”和“信息全部公开透明”两方面的改进，来抑制车牌价格[JiaGe]持续上涨。但时至今日，车牌的中标价格[JiaGe]再次回归到“供求关系”和“竞买者对于价位的心理预期”这两个决定因素上。

　　中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，5万元大关突破可能迎来“理性升温”。记者发现，随着近几个月来上海[ShangHai]私车牌照额度拍卖[PaiMai]价格[JiaGe]持续走高，投标人数也开始呈现逐月减少的趋势。 (刘颖 谢金晶)