7月初，广汽传祺在北京举办了一场“没有弯道的传祺世界”试驾说明会，次日，广汽乘用车参展中国汽车品牌[PinPai]车展，广汽乘用车总经理吴松亲自到场加油，并接受了媒体的专访。记者[JiZhe] 陈鑫欣摄影报道

　　关于上半年销量：

　　“我们[WoMen]卖了8000辆。”

　　记者[JiZhe]：上半年传祺产品销售情况如何，您怎么看待这个成绩？

　　吴松：传祺上半年销量突破8000辆。首先，我们[WoMen]对这个成绩基本满意。今年上半年，车市调整，传祺从去年年底上市，今年1月中旬到店，真正开始售车是2月份。从2月到5月，每个月按20%的速率增长，6月和5月的销量基本持平，7月份希望增长15%，后面每个月都要增长15%，这个任务有一定的难度，但是我们[WoMen]经过测算，还是充满信心的。其次，市场对传祺品质的反应，超出了我们[WoMen]的预期，毕竟是一个新的品牌[PinPai]。亚运会期间，500辆传祺经历了集群式的检验，从亚运会结束到上市还有一些时间，让我们[WoMen]对品质标准[BiaoZhun]又进一步做了提升。第三，上市初期，我们[WoMen]有意控制销量，想多听取消费者的反馈，总的来说比较满意。从目前调查到的情况来看，南北方消费者关心的问题不太一样，南方更关注噪音，北方更关注驾乘的舒适感，我们[WoMen]在北方的销量越做越大，同时，我们[WoMen]在南方的优势也在继续保持。

　　关于政府采购：

　　“我们[WoMen]符合一切标准[BiaoZhun]。”

　　记者[JiZhe]：1.8升传祺会在什么时候上市？是否满足新的政府公务车采购标准[BiaoZhun]？

　　吴松：不出意外的话，1.8升传祺9月份上市，关于1.8传祺的所有政府公告、环保认证和耐久试验，全部都已经完成了。在价格上，肯定低于18万元。1.8升传祺完全具备政府采购所要求的性能，如果1.8升传祺能够像奥迪一样，成为新时代的政府采购用车当然很好。这不仅需要政府有支持自主品牌[PinPai]的意图，也要求我们[WoMen]必须具备这个实力。最近我们[WoMen]正在北京做试乘试驾活动，很多人开了之后都感觉比较好。

　　记者[JiZhe]：新的政府公务车采购标准[BiaoZhun]对自主品牌[PinPai]的发展有什么影响？

　　吴松：政策性的标准[BiaoZhun]我们[WoMen]往往无法预计，就好像我们[WoMen]刚推出[TuiChu]2.0L传祺以后，新的公务车采购标准[BiaoZhun]就规定排量不能大于1.8升，这对我们[WoMen]来说就是一个打击。按照我们[WoMen]最初的工作进度，计划先推出[TuiChu]2.0升版本，晚一年推出[TuiChu]1.8升版本。国家出台了1.8的政策限制，我们[WoMen]就提速了两三个月推出[TuiChu]1.8升版本。我相信，在目前1.8L的产品里面，传祺是无与伦比的，我们[WoMen]还计划在明年年底推出[TuiChu]1.8T的版本。

　　关于传祺未来：

　　“传祺和猎豹是区分开的。”

　　记者[JiZhe]：广汽长丰猎豹品牌[PinPai]要挂到广汽来作为另外一个自主品牌[PinPai]，广汽乘用车的下一款车也是一个SUV车型，猎豹也是SUV，这两者如何加以区隔？你们未来的新品生产品计划是怎样的？

　　吴松：我们[WoMen]的下一款SUV车型，与它是在不同的细分市场上进行布局的。传祺品牌[PinPai]的首款SUV，会在底盘方面作一些变化。这个车在中国自主品牌[PinPai]SUV里面肯定是顶级的，完全可以跟合资品牌[PinPai]媲美。

　　此外，A级车计划在明年年底投放市场，我们[WoMen]的C级车有可能在2014年投放。总之，5年之内，会每年推出[TuiChu]至少一款车。新能源车方面，我们[WoMen]的纯电动车今年年底会小批量下线。我们[WoMen]在新能源方面也花了工夫，但是主要是在一些核心的关键技术上，比如整车、集成，发动机管理、电池管理等方面进行研究。“十二五”期间，我们[WoMen]也会建立国家级实验室，以及三大核心制造商，会有一个整体的布局。

　　现阶段我们[WoMen]在节能和降耗方面会投入较大力度，比如说研发快速起停装置、1.8T发动机、D-CVVT，我们[WoMen]的增程式纯电动发动机也列入了国家“863”计划，正在加快这些方面的研发。

    （记者[JiZhe] 陈鑫欣）