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中华人民共和国年鉴简介

  

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中国汽车企业发力打造世界级“品牌”--国家史册

  

  比亚迪汽车销售有限公司公关专员刘俊池在长春透露,今年9月份,比亚迪将在国内推出一款G6,售价预计在15万元-25万元之间,是比亚迪目前最贵的车型,车内配置了很多高端技术,比如一个防疲劳驾驶系统属国内首创。

  据介绍,伴随市场环境的变化和企业[QiYe]的不断发展,比亚迪更加关注企业[QiYe]文化建设,并逐步朝着中高端市场方向努力,力争摆脱消费者“低品质、廉价车”的传统印象,把企业[QiYe]的品牌[PinPai]打响。

  正在召开的第八届中国(长春)国际汽车博览会吸引了来自132家企业[QiYe]的139个品牌[PinPai]参展,展出车辆首次达到1036辆。展会所展出的各种品牌[PinPai]、各种车型丰富多样,价位从几万元到几十万元甚至几百万元不等,其中中国自主品牌[PinPai]汽车价位普遍较低,与进口豪华车售价差距很大。

  “镶钻凯迪拉克14日第一天开馆便已售出,价值358万到600多万不等的宾利到目前也卖出了6台,奔驰卖了近200台,部分品牌[PinPai]销量比去年汽博会上涨达20%。”比亚迪汽车销售总监助理刘军说,自主品牌[PinPai]方面,除了比亚迪、奇瑞卖了近300台之外,力帆仅售出10几台,江淮和东风风神均为三四十台,售价和利润与进口车不可同日而语。

  宾利沈阳销售顾问张睿说:“买奢侈品的人已经不再考虑车的配置高低这些东西,他更注重的是这个车的品牌[PinPai]、品味、品质,也是自己身份和地位的象征。”

  进口车攫取暴利,利润空间高达几十万,有些利润甚至高于造价。长春宝兴行销售及产品内训师符金亮说,单纯一辆车,它的硬成本可能并不是特别高。“社会大众只注意了制造这台车的成本,而忽视了更为昂贵的研发费用等,比如宝马设计一款车型,研发费用不只一两亿欧元”。

  吉林省长兴汽车销售服务有限公司总经理康民富表示,进口车售价昂贵,品牌[PinPai]价值是其中的关键因素之一。“汽车的价格是由品牌[PinPai]价值、科技含量、钢铁重量三大部分组成的。在目前全球同质化的时代,国产车科技上丝毫不逊色那些大品牌[PinPai];而同级别的车,所需钢铁重量也基本差不多;然而同等产品、同等的生产成本,如果品牌[PinPai]价值很高的话,它的品牌[PinPai]价值会占整车售价的三分之一。”康民富说。

  奔驰世家长春之星市场营销部经理彭智勇表示,品牌[PinPai]本身就代表一种品质。他说:“表面上看,消费者是在追求汽车的品牌[PinPai],实质就是对品质、性能的追求。奔驰有着125年的悠久历史,独特的企业[QiYe]文化、深厚的底蕴及造车工艺。用的是世界上最先进的理念、工艺和流程。”

  专家认为,一个知名品牌[PinPai]的出现需要历史的积淀,中国汽车产业起步较晚,自主品牌[PinPai]汽车仍然处于“求生存”阶段,需要重视的一个是技术,一个是质量。吉林财经大学校长宋冬林分析说,质量等于生命,生命等于品牌[PinPai],如果中国自主品牌[PinPai]企业[QiYe]在发展初期能把产品质量做好,就能在未来的市场中树立起品牌[PinPai]的支撑点。

  “在市场竞争日趋激烈背景下,中国自主品牌[PinPai]汽车企业[QiYe],为了降低成本往往会选择一些低端的零部件的配套商,但低成本不代表低品质。”宋冬林说,“用低端材料做出来的低端产品,价格可以便宜,但品质一定要过硬,可目前多数企业[QiYe]还很难做到。”

  中国汽车企业[QiYe]应该“向技术要产品、向技术要效益、向技术要品牌[PinPai]”。吉林省社会科学院专家姜军认为,中国自主品牌[PinPai]汽车整体性能上与合资品牌[PinPai]、进口豪华车存在很大差距,尤其在发动机、变速系统、驾驶、操控、刹车等众多关键技术环节,均未达到行业平均水平。

  他说:“要改变品牌[PinPai]形象,不要认为凡是中国牌子都是低质、低挡、低价,像红旗这种做高档车,我们可以用外国的技术造车,但是要打造我们自己的品牌[PinPai]。”

  “中国自主品牌[PinPai]已经开始行动起来。”吉林北方汽车产业信息开发有限公司姚荫说,吉利先后收购了沃尔沃及世界第二大自动变速器生产厂,是中国企业[QiYe]打造世界级汽车品牌[PinPai]的一条捷径,关键看企业[QiYe]能不能把这个品牌[PinPai]驾驭好,带动自身品牌[PinPai]晋升为“世界级”。

  吉林大学经济学院院长李俊江认为,世界上的发达经济强国都是品牌[PinPai]大国,它们都是把自己的品牌[PinPai]和国家的品牌[PinPai]连在一起的,美国、日本尤为突出,每个企业[QiYe]家都有强烈的国家品牌[PinPai]意识。

  李俊江说,如今自主品牌[PinPai]开始往中高端方向发展,洋品牌[PinPai]也逐渐朝着低端市场进军,汽车市场即将迎来全方位的竞争态势,自主品牌[PinPai]要生存,就必须依靠技术不断推陈出新,向“低成本、高品质”方向努力,才能最终不断提升自身产品价格水平,打造出独具中国特色的企业[QiYe]企业[QiYe]文化,在世界范围内树立起我们自己的品牌[PinPai]。记者 王晓明 赵梦卓

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