乘用车国Ⅳ排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]实施[ShiShi]，对顺德一手车市场影响很小。

　　“我的车是黄标车，贱卖都没人要。”从本月开始，我国将全面实行乘用车国Ⅳ排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]。这一政策实施[ShiShi]后，对顺德一手车市场影响很小，而对二手车市场则影响巨大，不少对政策不是很熟悉的车主[CheZhu]发现自己的车已卖不掉了。

　　乘用车国Ⅳ标准[BiaoZhun]全面实施[ShiShi]

　　早在今年年初，国家环保部就下达了《关于国家机动车排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]第四阶段限值实施[ShiShi]日期的复函》，该文件对于不同车型实施[ShiShi]国Ⅳ标准[BiaoZhun]的时间作了明确规定。

　　据了解，文件中指出，除车用压燃式发动机与汽车外，对《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放[PaiFang]污染物排放[PaiFang]限值及测量方法(国三、国四、国五阶段)》(GB17691-2005)中规定的其他车型，按时实施[ShiShi]国Ⅳ标准[BiaoZhun]，即从2011年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准[BiaoZhun]要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售和注册登记。

　　对车用压燃式发动机与汽车，暂定推迟一年实施[ShiShi]国Ⅳ标准[BiaoZhun]。即从2012年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准[BiaoZhun]要求的压燃式新车不得销售和注册登记；不满足国Ⅳ标准[BiaoZhun]要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。

　　除轻型柴油汽车外，对《轻型汽车污染物排放[PaiFang]限值及测量方法(国三、国四阶段)》(GB18352.3-2005)中规定的其他车型，按时实施[ShiShi]国Ⅳ标准[BiaoZhun]。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准[BiaoZhun]要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。

　　黄标车已经卖不动

　　目前，顺德二手车商已经停止收购黄标车，很多不熟悉新政策的市民很失落。“以前我去过很多二手车商那里询问车的行情。但我只是关心车价，对这个政策真是不了解。”市民张先生后悔不已，他说，现在车放到手里卖不动，搞不好只能报废了。

　　而比张先生醒目的人显然更多。在走访中，记者了解到，由于今年针对黄标车以旧换新的补贴政策结束，不少黄标车车主[CheZhu]很早就通过二手车市场转卖车辆[CheLiang]，导致近期流向市场的二手黄标车增加近两成。不过大部分车商已经停止收购黄标车，而只是帮助车主[CheZhu]联系外地的买家。市民梁伟告诉记者，他一早就知道了这个新政，所以年初就匆忙把旧车给卖了。“便宜了些，但总比卖不出去、强制报废要好。”

　　但现在联系外地买家的方式也已经走不通了。在全面实施[ShiShi]国Ⅳ排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]前，二手车商还可以将车辆[CheLiang]转卖到外地，但现在二手车商已经停止该项服务。“现在谁还敢买黄标车，再便宜人家都要考虑一下。”二手车车主[CheZhu]陈先生说。

　　黄标车可转绿标

　　对于还未达到报废年限的黄标车，并不是非得报废不可，市民还可选择转绿标，顺德有关部门提供了黄标转绿标技术鉴别的服务，市民完全可以前往将自己的旧车转换绿标，避免坐等报废。

　　据悉，黄标车车主[CheZhu]可以携带行车证原件、车主[CheZhu]身份证原件并驾驶黄标车前往大良街道新宁路55号环保大厦，申请进行黄标转绿标技术鉴别。技术鉴别不需收取费用，只要是使用电喷发动机并配备了三元催化器、氧传感器的车辆[CheLiang]，均可申请。整个鉴别检测过程需10分钟左右，不过不能在雨天进行，一旦鉴别结果达到绿标排放[PaiFang]标准[BiaoZhun]，车主[CheZhu]马上可以将黄标更换为绿标。

　　获得绿标后的车辆[CheLiang]仍需注意，目前顺德对车辆[CheLiang]排放[PaiFang]检测采用的是非常严格的“工况法”，故对车辆[CheLiang]排放[PaiFang]要求更高。对于还未转绿标或已转绿标的旧车要小心了，在进行年检前对车辆[CheLiang]进行必要的维护保养十分必要。（文/图　记者　刘嘉麟）