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北京5天394人申请淘汰老旧汽车--中国年鉴网
本市老旧车更新淘汰[TaoTai]政策5天已吸引来394名车主。截至昨天，办理平台的电话和现场咨询量也已突破3400次。
北京市环保局统计数据显示，截至8月5日，共有12家企业的543款车型进入网上平台，网点接听来电2993次，接待来访咨询467人，共提交申请394人。
北京金融资产交易所工作人员透露，不少人在了解政策后很快就采取淘汰[TaoTai]行动，一位车主在8月3日已将1995年买的捷达车转出，昨天特意来到现场填写申请。而另外一位夏利车车主直接询问报废车辆的补贴。
位于南四环的北汽鹏龙机动车[JiDongChe]拍卖公司是本市最大的机动车[JiDongChe]拍卖公司，紧邻北京市老旧机动车[JiDongChe]淘汰[TaoTai]更新南部中心。公司总经理韩涛告诉记者，8月3日他们进行了一次拍卖，成交的70多辆车中，符合老旧机动车[JiDongChe]淘汰[TaoTai]政策的车有36辆，比例超过一半，而且不少车主还主动询问政府补贴政策的流程和金额。在“北京市老旧机动车[JiDongChe]淘汰[TaoTai]更新管理系统”，北汽鹏龙公布了36辆老旧车的拍卖价格，其中最低4500元，最高为68500元。
针对部分车主提出的“疑难杂症”，比如“黄改绿”车、运营出租车、在外地报废车辆能否参与淘汰[TaoTai]等问题，市环保局工作人员表示，“黄改绿”机动车[JiDongChe]淘汰[TaoTai]后能享受政策补贴；个人营运6年以上的出租车，转出外地或者提前报废，也可参与淘汰[TaoTai]政策；至于本地车辆在外地报废的情况，车主提交异地报废的书面说明材料、异地《报废汽车回收证明》以及市交管局开具的《注销机动车[JiDongChe]登记决定书》和《注销证明》后，也能得到相关补贴；针对部分4S店推出的“车主必须过户到其名下才给予代办二手车业务”的规定，车主可选择其他二手车处置渠道。（记者 任敏）