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宝马推出i系列两款电力概念车 并将量产--国家史册
宝马集团[BaoMaJiTuan]日前在德国法兰克福会展中心隆重推出纯电动BMW i3概念车[GaiNianChe]和插电式混合动力BMWi8概念车[GaiNianChe]，展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车[GaiNianChe]，诠释了宝马集团[BaoMaJiTuan]全新子品牌BMWi旗下首批量产电动车的设计[SheJi]理念。BMW i3和BMW i8将于2013年和2014年陆续上市。
零排放电驱动[QuDong]、巡航里程约150公里[GongLi]，BMW i3概念车[GaiNianChe]是专为城市环境使用研发的一款产品。输出达125千瓦的电机功率和后轮驱动[QuDong]保证了BMW典型的动态操控性。BMW i3概念车[GaiNianChe]开发了LifeDrive架构，采用全碳纤维车体设计[SheJi]。得益于这一创新的架构，BMW i3整车重量仅1250千克，车内空间非常宽敞，同时实现了最高级别的碰撞安全保护。此外，4座设计[SheJi]、200升的行李箱容积，BMW i3可以完全满足日常使用需求。
宝马集团[BaoMaJiTuan]负责研发的董事克劳斯·德雷格博士强调："BMW i3的面世是汽车设计[SheJi]的一次革命。它将是第一款车体主要由碳纤维材料制成的量产汽车。新型CFRP(碳纤维增强复合材料)技术的应用使BMW i3的车身重量比传统电动车减轻了250-350千克，也就意味着它可以在更大范围内实现更多动态操控。BMW i3从静止提速到100公里[GongLi]/时仅需8秒。使用高速充电器，只要1小时即可完成80%的电池充电。
驱动[QuDong]系统零排放，以及在全增值体系实施可持续性设计[SheJi]，BMW i3在生命周期内的排放量比一款高效内燃机汽车至少减少1/3。如果BMW i3的驱动[QuDong]电能来自可再生资源，则其排放减少量可达50%。
BMW i8概念车[GaiNianChe]的百公里[GongLi]提速时间不超过5秒，百公里[GongLi]油耗不到3升。插电混合动力系统的输出功率达260千瓦，在纯电动驱动[QuDong]模式下可行驶35公里[GongLi]，可满足绝大多数的日常驾驶需要。当有激情驾驶或是长途旅行需要时，高性能的3缸汽油发动机即加入工作。这款跑车的最高时速是250公里[GongLi]/小时(电子限速)，可搭载4位乘员。德雷格博士强调：“BMW i8概念车[GaiNianChe]是新生代跑车，纯粹而极具感染力，代表可持续性发展理念。”
目前，宝马智能车辆移动服务研发的重点是提供类似于DriveNow模式的解决方案，旨在提高现有停车场的使用率；结合智能导航系统与当地即时路况信息，制定最佳行车路线规划，甚至是车辆共享计划等。继与MyCityWay合作之后，最近成立的风险投资公司BMW i Ventures完成了第二个投资项目--与ParkatmyHouse合作。ParkatmyHouse是一家提供基于网络的车辆移动服务公司，用户可通过网络或者智能手机应用软件，短期或长期出租私人停车位，以提高交通设施的利用率，同时实现便捷的出行。
目前，宝马公司正在进行工厂自建风力发电机的可行性论证。