抱大腿，找靠山，是人之常情，这一现象在汽车界也相当常见。小企业[QiYe]“傍”大企业[QiYe]，小人物“握手”大人物，小车型“越级[YueJi]”大车型……找靠山的现象比比皆是。一不小心，还真容易被忽悠了，这里不讨论企业[QiYe]和人物，而只讨论车型，看看现在充斥市面的这些“郭美美”型的越级[YueJi]新车，是炒作，又或是名副其实？

　　新君越

   越级[YueJi]对象[DuiXiang]：奥迪A6L

　　新君越恐怕是最早提出“越级[YueJi]”概念的车型，也正是因为它的热销，引来无数追随者，踏上“越级[YueJi]”营销之路。不过，新君越确实有“真材实料”。该车第一次面对全国媒体试驾，便将奥迪A6L以及新皇冠请到现场，让与会者做一直观对比——这需要极大的勇气。事后，无论是媒体的评价，又或上市后市场反应，都表明新君越“越级[YueJi]”成功了。

　　点评[DianPing]：新君越的“越级[YueJi]”主要体现在内部奢华的氛围，坐在[ZuoZai]车内，你很难想象这是一款B级车，很容易将它当成一辆C级车，越级[YueJi]称得上是名副其实。

　　508

   越级[YueJi]对象[DuiXiang]：C级车

　　508是最新的一款B级车，它最大竞争力在于性价比和媲美C级车的配置。轴距和车身尺寸[ChiCun]并非508强项，其轴距甚至要略短于主流B级车，配置却超越许多，在车上，可以看到按摩坐椅、集成控制系统、速度抬头显示、全尺寸[ChiCun]头枕等堪称奢华的装备。

　　点评[DianPing]：坐在[ZuoZai]508车内，确实有坐在[ZuoZai]C级车里的感觉，前提是你能接受它不长的尺寸[ChiCun]和正在提升中的售后服务。

　　408/新景[XinJing]程

   越级[YueJi]对象[DuiXiang]：主流B级车

　　408和新景[XinJing]程没有直接说“越级[YueJi]”，但车企各种宣传上都在强调这点。新景[XinJing]程“越级[YueJi]”，本来就一款B级车，只不过是老一代的B级车而已。408不同，它的车身尺寸[ChiCun]，尤其是宽度，都接近B级车的水准，如果不是发动机和变速器拖了点后腿，真能抢下一些入门B级车的市场份额。

　　点评[DianPing]：越级[YueJi]有点牵强，炒作成分会稍微多些，更多是借B级车的噱头来彰显不同，凸显卖点。