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中华人民共和国年鉴简介

  

   中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。

中国国情网是由中华人民共和国图鉴社汇同中国国情手册编辑部共同主办,并由北京政研院具体承办,旨在通过平面与网络互动,帮助领导干部轻松了解我国情况,牢记国情,科学发展;同时选拔各行业、地区中的优秀典型,以便入编中国国情,树立国家典范。
中国亲稳网是以贯彻胡锦涛总书记关于“要把提高舆论引导能力放在突出位置”的重要指示精神为指针,以帮助领导干部读懂读薄,安全面对互联网为宗旨,以亲稳舆论导向平台为基础为核心,以发掘汇报、舆情监测、维稳监测软件为龙头,以舆情发布、传播、推广、交流软件为重点,帮助各行业、地区、单位重点传播推广正面舆情,占领舆论主阵地,同时动态监测负面舆情,及时化解各种矛盾,以便共同营造领导亲民、基层稳定之良好格局,为构建和谐社会作出应有贡献!

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自主品牌并未进入寒冬 产品定位很关键--中国年鉴网

  

  上半年汽车产销数据出炉,自主[ZiZhu]品牌[PinPai]轿车共销售152.69万辆,同比增长5.07%,占轿车总量的30.81%,但是占有率比同期下降0.87个百分点,舆论一片哀鸿,自主[ZiZhu]品牌[PinPai]正在全线溃退的说法让很多人“哀其不幸,怒其不争”。

  事实果真如此吗?其实在今年整个汽车行业大调整的背景下,上半年自主[ZiZhu]品牌[PinPai]汽车的增势缓慢也是与市场同步的,其中,奇瑞、比亚迪、华晨、长安等主流自主[ZiZhu]品牌[PinPai]乘用车销量都出现了不同程度下滑。吉利汽车上半年虽然同比增幅约5%,也与预期目标相去甚远。

  如此困境有多方面的原因,中国汽车市场作为一个初期市场,受政策影响比较明显,今年鼓励购买小排量汽车的优惠政策退出,加上部分城市的限购,对以小排量乘用车为主的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]车企带来的影响不小。其次,随着国内经济发展,国内迎来了换车高峰,换车档次提升也给自主[ZiZhu]品牌[PinPai]带来压力。

  但是,即使面临合资品牌[PinPai]的挤压,奇瑞、江淮都进入了上半年销量前十的企业名单,比亚迪F3还是上半年销量进入前五的轿车车型,长城汽车上半年累计销售238395辆,同比增长39.9%,大大超过同行业增长水平,哈弗H5在城市SUV市场一度销量居首。此外,上汽的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]荣威、MG上半年销量继续保持增长,整车销售超过8万辆。东风自主[ZiZhu]品牌[PinPai]汽车实现销售同比增长15.3%。出口上更是风生水起,上半年整车生产企业出口38.1万辆,同比增长了近57%,奇瑞、江淮、长城在乘用车出口上表现最为抢眼。

  汽车本身是周期性行业,出现调整很正常,自主[ZiZhu]品牌[PinPai]有挑战也有机遇。吉利熊猫、帝豪、长城腾翼C30、上汽荣威350、MG3、奇瑞A3、比亚迪S6等一批新车型,无论造型品质还是内饰都可以与合资品牌[PinPai]相媲美,销量一路上升。另外,随着三四线城市成为车市新的增长点,对在此深耕多年的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]非常有利,市场占有率下滑也给了自主[ZiZhu]品牌[PinPai]重新审视自身的机会,找准定位,一步一个脚印,自主[ZiZhu]品牌[PinPai]大有前途,我们需要的只是时间。

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