全国[QuanGuo]最大的汽车营销解决方案提供商——新华信对长三角[ChangSanJiao]16个城市所做的《长三角[ChangSanJiao]城市群汽车消费趋势报告》新鲜出炉。调查结果显示，长三角[ChangSanJiao]区域车主[CheZhu]的年龄构成在全国[QuanGuo]各地区之中是最为年轻的，车主[CheZhu]的再购预算也是全国[QuanGuo]最高的。

　　车主[CheZhu]年纪轻，学历高 调查发现区域车主[CheZhu]的平均年龄为34岁，较全国[QuanGuo]平均水平低0.55岁。业内分析认为这是由于地区经济发达，所处该地区的年轻人有更多机会，可在较短时间内积累到购车财富。同时，在知识结构方面，长三角[ChangSanJiao]地区车主[CheZhu]的学历构成较高，其中本科学历比例高出全国[QuanGuo]5.3%，高中及以下学历明显低于全国[QuanGuo]。由于学历结构、行业特征等因素，长三角[ChangSanJiao]城市群车主[CheZhu]的职业覆盖在外资、合资企业，相比全国[QuanGuo]比例明显偏高，而个体户明显比例偏低。

　　此外，长三角[ChangSanJiao]城市群车主[CheZhu]中男性比例为62.1%，女性占据37.9%。新华信汽车市场研究服务总经理殷世银认为，虽然以男性为主的车主[CheZhu]结构依然不变，但较过去5年，女性车主[CheZhu]从20%的小比重已得到了快速发展。

　　婚后购车比例高 在本次调查的车主[CheZhu]中，已婚且有子女用户比重占到64.2%，家庭购车的比例升高，也在一定程度上影响了购车动机。报告显示，车主[CheZhu]们将车用作上下班代步、接送家人、外出购物就餐、周末自驾休闲等比例明显偏高，买辆车作为家庭出行的必备工具已不在少数。值得注意的是，由于城市群中地方经济文化往来密切，人口流动大，买车作回家探亲用途的比例要高出全国[QuanGuo]其他地区5.6%。

　　相比其他地区，长三角[ChangSanJiao]区域车主[CheZhu]量入为出的消费心理更加理性。新华信上海区域营销策略部总监季旭东表示，车主[CheZhu]并不以张扬个性或满足爱好为目的，所以一旦收入的增加达到支付消费的水平，就很有可能购车。总体来说，这一区域的购车者对现有车辆显示较为满意的居多，车主[CheZhu]中首购比例占86%，一般平均再购时间将近6年，略低于全国[QuanGuo]平均水平。但同时，再购预算是全国[QuanGuo]各地区中水平最高的，平均达到27.8万元左右。

　　既讲审美，又重实用 长三角[ChangSanJiao]消费者在购车时既强调功用、效能和实践，又追求“精致典雅”的外观。抽样研究发现，外观是长三角[ChangSanJiao]车主[CheZhu]购车时候的首要考虑因素，安全性、舒适性紧随其后。同时，在诸多考虑因素中，内饰和技术先进性虽然未列入前三位，但二者的考虑比重都明显高于全国[QuanGuo]其他地区，分别为7%和5.4%。新华信汽车服务质量管理解决方案副总经理金永生分析说，在内饰和技术先进性上做更多考量，正体现了长三角[ChangSanJiao]的地域特色，体验不同配置的驾车乐趣，也不忽视内饰带来的精神层面享受。

　　从车型选择的情况来看，长三角[ChangSanJiao]群车主[CheZhu]对于奔驰、宝马、奥迪这类超豪华车的喜好，与全国[QuanGuo]情况较接近。但在中、高档车的用户中，车主[CheZhu]们更偏好上海通用、上海大众旗下的洋品牌，选择日产、丰田、本田等日系车的消费者也占一定的高比例。相对而言，自主品牌在长三角[ChangSanJiao]区域的接受程度较低，金永生表示，这种现象的出现并不完全象征汽车本身的质量高低，而是区域价值观的一种体现。（谢金晶 刘颖）