2011年7月25日，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的新车碰撞测试（NCAP）中，日产[RiChan]纯电动车[DianDongChe]聆风获得了整体安全五星评级。算上今年5月份在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试中获得的“五星级”最高安全测试评级，聆风已经拿全了欧、美NCAP“五星安全”评级。双五星之后，聆风再一次成为热点：为了得到中国纯电动车[DianDongChe]市场，日产[RiChan]愿意和东风分享电动车[DianDongChe]技术。

　　“借东风”可得天下

　　曾经和概念车一样属于“看得见摸不着”的纯电动家轿，在日产[RiChan]聆风中国试用之后真正让国人感到纯电动家轿车离我们不远了。英国BBC制作的老牌汽车节目《TOP GEAR》一项以顽固著称，在最新一季中却专门对日产[RiChan]聆风进行了评测，可见聆风来势凶猛。

　　虽然固执的BBC可以改变，但是中国对于扶持补贴自主品牌电动车[DianDongChe]的态度不会改变，所以聆风在“风行”欧美日之后需要“借东风”才可进中国。前不久东风日产[RiChan]花都发动机厂扩建奠基仪式上，东风日产[RiChan]副总经理任勇表示，东风日产[RiChan]的电动车[DianDongChe]产品将出自自主品牌启辰旗下。

　　在日产[RiChan]雄心勃勃的电动车[DianDongChe]版图中，欧美市场与其说是战略要地，不如说是突破口，而包括中国在内的新兴市场才是其未来市场的战略重地，这也是作为日产[RiChan]全球总裁戈恩强势推动电动车[DianDongChe]计划的初衷。“电动车[DianDongChe]不仅将会成为未来欧美市场备受青睐的新产品，更会成为日产[RiChan]巩固新兴市场强有力的武器。”戈恩表示，“我觉得中国是第一大市场，如果说你想成为世界电动车[DianDongChe]的第一大厂商的话，必须要利用这个市场，我要把这个车带到中国，我必须要把技术和合作伙伴一起分享，除此之外，我不知道还有什么其他方式。”。

　　技术分享目标两个第一

　　记者了解到，志在成为国内汽车产业领头羊、引领行业发展的东风日产[RiChan]，一直积极推动电动车[DianDongChe]发展战略，除了在一些区域示范项目中导入聆风电动车[DianDongChe]之外，将会把重点放在启辰品牌的电动车[DianDongChe]项目，为真正实现电动车[DianDongChe]事业的产业化做出努力。任勇表示，“电动车[DianDongChe]对生产工艺和资本投入要求都很高，东风日产[RiChan]要做的是产业化，我们要利用自己的技术，用启辰品牌推出最适合中国消费者的电动车[DianDongChe]。”

　　电动车[DianDongChe]发展任重道远，不仅仅需要生产高品质、高安全性的电动车[DianDongChe]，还要形成良好的消费习惯，提高使用率，包括配套设施的完善，而东风日产[RiChan]凭借成熟的技术和正确的战略已经赢在了起步，很有可能成为中国“零排放”汽车领域的领航者。在电动车[DianDongChe]的未来格局中，日产[RiChan]为了全球第一必须依靠中国市场，东风为了中国第一也必须依靠日产[RiChan]技术，关键词就在——技术分享。（记者 霍雨佳）