原本在中国引资顺风顺水的萨博，破产[PoChan]危机[WeiJi]再度恶化，这也将庞大[PangDa]集团、青年汽车[QiChe]推向了边缘。近日，萨博方面表示，由于投资方承诺资金无法按时到位，再度无力为员工支付工资。而按照当地法律，如果在8月9日前依旧无法支付，将会强制萨博启动破产[PoChan]清算流程。这也意味着，萨博、青年、庞大[PangDa]的合资将彻底无望，“双庞”早起支付的5800万欧元或“竹篮打水，一场空了”。

　　萨博“钱景”危机[WeiJi]重重

　　闪婚庞大[PangDa]，拉入青年，萨博成功傍上中国两大富豪，似乎让人感觉引资之路已经露出阳光。然而，萨博的黑窟窿似乎深不见底。上周，萨博再度由于资金不到位，无法支付员工工资，再度陷入了破产[PoChan]危机[WeiJi]。据悉，萨博本次资金缺口约为4800万元，拖欠萨博1600名员工工资，约占萨博总职工数的45%，其中以白领为主。

　　在此之前，青年汽车[QiChe]在6月底，曾以购车的方式向萨博公司注资1300万欧元，预订582辆萨博汽车[QiChe]；庞大[PangDa]集团也曾向萨博支付了4500万欧元，购买1930辆萨博9-5型汽车[QiChe]。而这两笔费用，均被用以缓解上次的破产[PoChan]危机[WeiJi]。然而，1个月之后，萨博再度爆发同样的危机[WeiJi]，让外界大跌眼镜。

　　有分析认为，萨博再度出现危机[WeiJi]绝非偶然，其与双庞签订合资协议之前，便处于破产[PoChan]边缘。不仅工厂长期处于停产状态，甚至其母公司瑞典汽车[QiChe]都多年出现亏损。原定于今年8月初要恢复生产的瑞典工厂，不得不延至8月底复产，这让已经岌岌可危的萨博雪上加霜，扭转亏损状态再次变得更遥遥无期。

　　有消息指出，在萨博的引资计划中，除了中国两家汽车[QiChe]企业，还有俄罗斯富商安东诺夫承诺投资的2500万欧元，但其因“股东方都不注资”为由，拒绝支付，直接导致了本次危机[WeiJi]爆发。

　　“淡定”能否避免投资无果？

　　作为萨博汽车[QiChe]的两家新合作伙伴，庞大[PangDa]集团以及青年汽车[QiChe]对萨博面对的危机[WeiJi]表现得十分“淡定”。

　　据了解，庞大[PangDa]集团董事长庞庆华已经明确表示，在合资项目获批之前，不会向萨博方面再次注资。然而，首先国内政策因素，“双庞”即便有心，也难以在短时间内解决萨博的燃眉之急。根据我国《境外投资项目核准暂行管理办法》规定，超过5000万美元的项目则须在国家发改委审核后报国务院核准。

　　为此，有业内人士担心，如果审批时间过长，萨博从其他渠道无法得到注资，将被强制启动破产[PoChan]清算流程，这就意味着“双庞”与萨博签署的《认购协议》也将彻底无效。这必然损害了“双庞”的利益，因为萨博破产[PoChan]后技术将归属通用，品牌也将留在瑞典。

　　然而，即便萨博再陷泥潭，庞大[PangDa]集团与青年汽车[QiChe]始终对萨博保持信心，认为此次危机[WeiJi]远没有外界看来的严重，只要能挺过眼前的危机[WeiJi]，萨博在国内汽车[QiChe]市场的前景还是值得看好。（郭小戈 张戈琦)