从8月1日起，北京市6年以上老旧机动车，转出或报废可获得政府的补贴[BuTie]，平均每辆在4000元左右。置换[ZhiHuan]新车还可在政府补贴[BuTie]之外获得差不多额度的汽车企业奖励。政府补贴[BuTie]标准按照车辆微、小、中、大几个类型不同，标准在2500元至1.45万元之间。目前，首批参与的车企有18家。

　　从节能环保车型惠民补贴[BuTie]3000元、各个车企针对二手车置换[ZhiHuan]制定的补贴[BuTie]优惠，再到6年以上淘汰车置换[ZhiHuan]政府和企业奖励及每款车型本身的市场让利……各种名目的优惠政策是不是已经让有意置换[ZhiHuan]一款新车的你眼花缭乱？

　　上周记者抽样调查了首批签约18家企业中的9家，分品牌列举主力车型在新政出台之后共享受哪几项优惠。

　　北京现代 补贴[BuTie]额取上限

　　北京现代信发4S店副总经理郝伟介绍，北京现代淘汰旧车补贴[BuTie]政策是在政府建议补贴[BuTie]额度基础上取最高上限。6年以上旧车置换[ZhiHuan]享受的企业补贴[BuTie]为：10万以下车型补贴[BuTie]2400元；10万至15万的4800元；15万至20万的6000元；20万至30万的7200元。

　　补贴[BuTie]车型及补贴[BuTie]幅度(单位：元)

　　车型 优惠 节能补贴[BuTie] 老旧车淘汰补贴[BuTie] 总额

　　i30 8000-1万 3000 2400或4800 1.34万起

　　瑞纳 2000 3000 2400 7400

　　悦动 8000 3000 4800 1.58万

　　伊兰特 8000 0 2400 1.04万

　　iX35 5000-8000 0 6000或7200 1.1万起

　　途胜 3万 0 6000 3.6万

　　新索纳塔 置换[ZhiHuan]北京现代享受增值回购计划约1.5万元优惠

　　东风标致 最高补5000元

　　东风标致北京大区销售主任邓方武介绍，目前已上调了旗下各款车型的置换[ZhiHuan]补贴[BuTie]额度，从原来补贴[BuTie]1500元至4500元调整为最低2000元、最高5000元。刚刚上市的508则不在置换[ZhiHuan]补贴[BuTie]范围之列，“置换[ZhiHuan]补贴[BuTie]是变相让利以图拉动销售的方式，但现在508都没有现车可提，如果说推出补贴[BuTie]的话不太现实，哪怕厂家强行制定了政策也不见得经销商在实际操作中去执行。”一位负责人介绍。

　　补贴[BuTie]车型及补贴[BuTie]幅度(单位：元)

　　车型 优惠 节能补贴[BuTie] 老旧车淘汰补贴[BuTie] 总额

　　207 5000 3000 2000 1.05万

　　307 1.5万 3000 4000 2.2万

　　408 1万 0 5000 1.5万

　　政府补助标准(单位：元)

　　时间 6-8年 8年以上

　　项目 转出 报废 转出 报废

　　微型 3000 3500 2500 3000

　　小型 4500 5000 4000 4500

　　中型 4000 4500 3500 4000

　　大型 14000 14500 12000 12500

　　备注：政府补贴[BuTie]部分按具体淘汰的车辆尺寸和年份定，本专题计算的车型案例是以任何一款满6年的旧车置换[ZhiHuan]不同品牌车型企业部分给予的补贴[BuTie]，政府淘汰旧车补贴[BuTie]的部分不包括在内。

　　政府建议签约企业的补贴[BuTie](单位：元)

　　项目 金额

　　10万以下 2000

　　10万-15万 4000

　　15万-20万 5000

　　20万-30万 6000

　　30万以上 10000

　　备注

　　以车价范围划分，汽车企业在政府建议的补贴[BuTie]额度基础上自行拟定，但上下浮动不能超过20%。