这些口号全是虚的，对路面交通[JiaoTong]难没有丝毫指导作用。

　　最近去了趟香港，烈日下脚步匆匆，在一无信号灯小路口忽见路上写着两个大字：望右。下意识就朝右边一看，好家伙，真有辆车从右边开来，好在地面上“望右”的提醒，否则非把我吓一跳。仔细看看，这香港的人行道讲究真不少，只要是没有信号灯的路口，地下多半会有“望左”、“望右”等提示的字样。只要听从地面标识[BiaoShi]的指挥，行人步行起来既安全[AnQuan]又轻松。再看看行车道也是如此，“等候”、“慢驶”等提示随处可见。我想，只要是识字的驾驶者，只要不是刻意去危险飙车，完全可以做到不需思考地机械式驾驶。驾驶者需要做的，就是认清红绿灯和路面的提示，该走的时候[ShiHou]走，该停的时候[ShiHou]停，该慢的时候[ShiHou]慢，该目视左右观察的时候[ShiHou]观察，开车不就这点事？作为正常的路面驾驶来说，我想，只有这种机械式的驾驶方式才是最安全[AnQuan]有序的吧。尽管香港路窄车多，而且大家的车速还都不慢，但交通[JiaoTong]事故率却还是很低。

　　大家开车一定都有这种经历，那就是经常要为了马路上一些突发的事件而惊出一身冷汗：作为行人，被不知从哪里窜出来的汽车吓得连忙躲避，作为机动车驾驶者，也时常需要紧急刹车或是变线以避让危险。其实，这哪里是马路呢，分明是战场啊！如果马路的参与者一上路就要做好随机应变的心理准备，大脑随时开动，小脑快速反应，那说明这整体交通[JiaoTong]秩序是混乱的，人、车和车、车之间存在太多的交涉和不默契。这种情况除了说明每个交通[JiaoTong]参与者的技术和素质不到位之外，我觉得交通[JiaoTong]标识[BiaoShi]的不到位也是重要原因，尤其是在还未能把交通[JiaoTong]法规牢牢写入每个交通[JiaoTong]参与者大脑的中国，最基本的交通[JiaoTong]标识[BiaoShi]是不应缺位的。

　　大陆城市里唯一能给我留下深刻印象的路面标识[BiaoShi]出现在杭州，在西湖边的小路口上，地面上大大的标识[BiaoShi]写着：车让人，人快走。这话似乎过于口头语，但我看效果很好，大多数车辆到了路口都能自觉给行人让行，而也许正因为有了这句标识[BiaoShi]的提醒，行人也不会像别的地方一样慢悠悠的过马路。除此之外，我似乎还没发现什么比得上杭州这简单几个字的好标识[BiaoShi]。当然，在中国的城市，口号不会少，横幅也很多，什么“遵守交通[JiaoTong]法规，平安与你同在”、“彼此让一让，路宽心舒畅”，还有经典的“宁停三分，不抢一秒”、“道路连着千万家，安全[AnQuan]连着你我他”等等。大家发现问题没有？这些口号全是虚的，对路面交通[JiaoTong]难没有丝毫指导作用。在交通[JiaoTong]参与者还少有路权概念的时候[ShiHou]，只是教他们“彼此让一让”，到底该谁让谁呢？在我看来，这远不如杭州的“车让人，人快走”这种大白话来得有用。学习一下先进地区吧，只有让一个识字的小孩、老人甚至是智障人士，凭借着路面标识[BiaoShi]就能安全[AnQuan]出行，这才能称之为一套完善的交通[JiaoTong]体系。朱钦