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杭州取消800官员“专驾” 交通补贴款严控用途--国家年鉴

  

  核心阅读:

  7月29日,随着最后一批公车[GongChe]统一驶向位于钱江新城的市级机关[JiGuan]公务[GongWu]用车服务中心,自2009年5月启动的杭州市级机关[JiGuan]公车[GongChe]改革终于完成。除公检法系统和市政府三个驻外办事处暂不实施车改外,杭州全市87家市级机关[JiGuan]共有800辆公车[GongChe]参加改革,这意味着杭州所有的市管干部不论级别高低、官职大小都不再配备公车[GongChe]。

  浙江省杭州市某局的陈副局长16日早上8点半要到市委开会。要是往常,司机8点钟会准时等在他家楼下,大概20分钟就能到达市委大楼。可是,今早他7点半就驾驶私家车出发了。“必须得提早去,否则就找不到停车位了。”他解释。

  车贴不能到商场花

  据介绍,前两批车改单位上缴车辆400辆,其中200辆公车[GongChe]服务中心留用,补充执法单位黄标车淘汰工作用车不足132辆,拍卖57辆,报废11辆。第三批上缴的车辆也将按照以上几种方式处置,其中向社会公开拍卖的涉改车辆拍卖所得全部上缴市财政。

  对于公车[GongChe]取消后的补贴问题,杭州公车[GongChe]改革办法规定,“一般市级机关[JiGuan]的车贴标准分为9个档次,上限为每人每月2600元,下限为每人每月300元”。以陈副局长为例,他的补贴属于第二档,每月可以有2200元的车贴。

  陈副局长告诉记者:“直接打入市民卡的车贴,除了可以在公交车、出租车、市公车[GongChe]服务中心、加油站、车辆年检、车辆保险等与公务[GongWu]交通相关事项上支出外,不能取现,也不能在其他商场、超市等地方消费。事实上,取消公车[GongChe]还不到半个月,我已经加了两次油、花了1000多元,这2200元钱估计还不够用呢。”

  成立机关[JiGuan]公车[GongChe]服务中心

  按要求,车改单位工作人员在车贴使用区域从事公务[GongWu]活动不再报销交通费。根据杭州狭长形的地形特征,规定杭州市区(含萧山区、余杭区)、临安市、富阳市的行政区域为车贴区域,车改人员在此区域内从事公务[GongWu]活动不再报销交通费。到其他区域从事公务[GongWu]活动的,其交通工具自行解决,按照现行差旅费报销规定执行。

  为了保证公务[GongWu]活动的正常运转,杭州市专门成立了市级机关[JiGuan]公务[GongWu]用车服务中心,主要保障车改单位大型公务[GongWu]活动接待、重大应急突发事件处置、重要执法公务[GongWu]活动、特殊机要文件专递等专项集体公务[GongWu]活动用车,以及为个人公务[GongWu]活动提供一定的用车服务。

  除市级机关[JiGuan]外,杭州市在区县层面也同时推进公务[GongWu]用车制度改革。早在2005年4月,杭州市委市政府出台了《关于区县(市)公务[GongWu]用车制度改革的指导性意见(试行)》,作为全国第一个指导区县公车[GongChe]改革的指导性文件,确立了“单轨制、货币化、市场化”车改基本理念与制度核心。

  用车补贴下降了32%

  “有一种说法叫‘三三制’,即公车[GongChe]1/3是供领导干部公务[GongWu]活动使用,1/3是供领导干部私事使用,还有1/3是供司机私事使用,这基本符合事实。”陈副局长给记者举了个例子,“前两天我家的宽带费该交了,往常肯定是让驾驶员交,现在只能自己趁午休到办事大厅排队去。公车[GongChe]改革不仅实现了廉洁高效,而且也使领导干部转变了观念和作风。”

  据统计,前两批市级机关[JiGuan]车改后,杭州市用车补贴比车改前公车[GongChe]开支下降了32%,有效解决了公车[GongChe]私用及超编、超标购置配备公车[GongChe]等弊端。杭州市纪委有关负责人告诉记者,在检查中也发现个别机关[JiGuan]或机关[JiGuan]干部“另辟蹊径”,将公车[GongChe]挂到下属事业单位名下,继续享受公车[GongChe]待遇,但毕竟是少数,如被发现将立即受到查处。

  “杭州车改是一个新的探索,任何一项改革都不可能十全十美。我们将认真应对各种意见,不断改进、完善,力求通过车改强化公务[GongWu]员的平民意识,转变机关[JiGuan]作风,加快建立‘权为民所用、情为民所系、利为民所谋’的公共服务型政府。”杭州市委副书记、纪委书记叶明说。(记者 姜洁)

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