8月8日上午7:30，京沪(G2)高速公路上海段上空，警用直升机飞过，上海空中交警[JiaoJing]不断通过扩音器劝离违规停靠的车辆。

　　据悉，为了确保上海交警[JiaoJing]系统深入开展文明交通[JiaoTong]示范公路创建活动取得实效，上海警方启用了警用直升机参与创建活动。今后，移动“鹰眼”将在申城的高速公路上空对交通[JiaoTong]情况进行实时监控，并对违规驾驶行为进行抓拍，以作为交警[JiaoJing]部门处罚依据。

　　据了解，目前上海警方已经成立了国内第一支专业的空中交警[JiaoJing]队伍，自3月25日以来，每周一和周五早晚高峰时段，分别加强对南北高架、延安高架、内环、中环、上海市“三纵三横”主干道以及高速公路的空中巡查。从近4个月的实战来看，空中交警[JiaoJing]在充分发挥机动、快速等优势，初步形成空地“联动、联勤、联处”模式，在重特大道路交通[JiaoTong]事故先期处置、交通[JiaoTong]拥堵[YongDu]研判等方面优势突出，作用明显。

　　据介绍，警用直升机参与高速公路巡查监控，将分为定期与不定期两种模式。即日起，空中交警[JiaoJing]每天上午7时30分至9时30分，下午15时30分至17时30分，将分别对京沪(G2)、沪昆(G60)和沈海(G15)高速公路三条创建公路(上海段)开展空中巡查。对空中发现的交通[JiaoTong]违法行为，空中交警[JiaoJing]将视情呼叫地面交警[JiaoJing]进行纠处。今后，空中交警[JiaoJing]参与上海市道路交通[JiaoTong]执法和管理，将逐步走向常态化。

　　日前，上海市公安局副局长朱伟明表示，除突发事件或事故引发的堵车外，上海常堵的将近90个拥堵[YongDu]点。他表示，拥堵[YongDu]点主要以路口为主的。现在还在往中环、甚至外环的地段延伸，现在市郊接合部也在上升。但拥堵[YongDu]状况还没有出现恶化趋势，还能控制。

　　交警[JiaoJing]部门每个月都在梳理拥堵[YongDu]点，想办法尽可能做一些改善。把拥堵[YongDu]程度减缓下来，或者拥堵[YongDu]时间短一点，拥堵[YongDu]距离少一点，这样大家会感受到拥堵[YongDu]缓解了一点，但难度是非常大的。交通[JiaoTong]的秩序问题也是老百姓关注的，其中最重要的是各种乱：行人乱穿马路、机动车乱停放等等。由乱致堵，有些地方本来交通[JiaoTong]状况不是很好，再一乱就雪上加霜。交警[JiaoJing]部门提出一个口号和要求，就是“治乱保畅”，保持较好的交通[JiaoTong]秩序。

　　朱伟明表示，“十二五”期间，交警[JiaoJing]部门将高强度开展突出“顽症”整治工作，如整治酒后驾驶违法行为等专项行动，并根据不同区域、不同季节“顽症”特点，因地制宜组织开展针对区域性专项整治行动。

　　一是严查高峰时段高架违规车。

　　二是挖掘道路潜力改善通行。“最大限度挖掘道路潜力，目的是改善道路通行条件。”访谈中朱伟明表示，“‘十二五’期间，警方将进一步优化完善交通[JiaoTong]标志等调整、养护、抢修机制；深化‘优信号、纠差错、促长效’交通[JiaoTong]设施捉漏找差专项行动工作成果，建立、健全交通[JiaoTong]设施设置、运行状况日常滚动排摸监管工作机制；充分发挥‘交通[JiaoTong]设施报修监管平台’作用，不断完善交通[JiaoTong]管理设施设置和运行机制，借助社会力量形成‘补遗捉漏’长效机制。”

　　三是打造智能交通[JiaoTong]信息网。路况信息诱导牌、电台、电视、网络、微博……上海交警[JiaoJing]之所以能及时向社会通报道路信息状况，都得益于一套集约化的交通[JiaoTong]管理信息网络，它能快速传递、发布交通[JiaoTong]信息，调度警力配置，处理拥堵[YongDu]节点和突发事故。

　　完工的“上海市道路交通[JiaoTong]信息采集和发布系统(二期)”，已覆盖市区快速路网、郊区干线公路网、中心城地面路网，实施道路交通[JiaoTong]信息分级汇集、共享交换、应用服务等功能；可对高架路76个上匝道进行实时控制，在其中59个上匝道及周边地面道路通过预告板发布高架道路交通[JiaoTong]信息，实行有效诱导，准确率达90%以上。

　　“‘十二五’期间，传输线路将由电缆升级为光缆，交通[JiaoTong]信息反馈将更接近‘实时’。上海交通[JiaoTong]管理将形成‘智能交通[JiaoTong]云’，交通[JiaoTong]运行将更安全高效。”朱伟明说，在不久的将来，驾驶员的手机能变成获取实时交通[JiaoTong]信息的导航仪，在车辆持续增加、道路拓展困难的情况下保持道路畅通。