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南方日报：北现“流体雕塑”是否玩概念？--中国年鉴网
今年，北京现代以走访名山的方式，大力宣传其“流体雕塑[DiaoSu]”的设计理念，并希望以此提升品牌[PinPai]力。但消费者对此仍有疑惑，北京现代这种理念到底是设计创新，还是在玩“概念游戏”？它能否借助“流体雕塑[DiaoSu]”植入品牌[PinPai]DNA，实现韩系品牌[PinPai]突围？南方日报汽车周刊通过新浪微博、并联合网易汽车社区发起“微调查”：“流体雕塑[DiaoSu]”能实现北京现代品牌[PinPai]突围吗？调查结果显示，投票者对“流体雕塑[DiaoSu]”这种提升品牌[PinPai]的创新尝试较为认同，5成多的投票者持积极态度。
在两大调查平台上，有53.8%的投票者认为“提升品牌[PinPai]的创新值得肯定，效果有待观察”；另外还有11.6%的投票者持更积极观点，认为“‘流体雕塑[DiaoSu]’是一种设计创新，北现确实找到品牌[PinPai]突围之路”；而34.6%的投票者认为“‘流体雕塑[DiaoSu]’还是在玩概念游戏，对提升品牌[PinPai]力没有助益”。这说明“流体雕塑[DiaoSu]”虽然比较概念化，但在受众中还是起到了一定的提高品牌[PinPai]认知作用，其在品牌[PinPai]力上的助益受到认可。
所谓“流体雕塑[DiaoSu]”是将液体的流动性和固体的雕塑[DiaoSu]感融为一体，并大量应用跑车线条和内部元素，从而使汽车充满流线感、豪华感与未来感。2007年，现代汽车德国法兰克福研发中心在新车型i30中融入了强劲有力的流线性外观，“流体雕塑[DiaoSu]”的雏形宣告诞生。然而直到2010年，“流体雕塑[DiaoSu]”才真正成为现代汽车具有差异化的品牌[PinPai]基因。通过ix35、第八代索纳塔、瑞纳等车型，“流体雕塑[DiaoSu]”逐渐走入中国消费者视野。南方日报汽车周刊粉丝对具有“流体雕塑[DiaoSu]”设计的车型评价较高，认为其“外形炫酷”。
现代汽车此前表示，“流体雕塑[DiaoSu]”不仅是所谓的“家族脸谱”，而且是其全新的品牌[PinPai]DI，贯通了企业文化、品牌[PinPai]精神、市场定位、技术水平、生产能力和行业发展趋势等元素。（陈志杰 张戈琦）