中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
试驾广丰逸致体味FUV独到之处--国家史册
上周末，早报记者与全国数千名消费者一起，在各地分头试驾广汽丰田旗下的逸致FUV。目前，逸致1.8L和2.0L两款车型的动力系统都采用双VVT-i发动机和CVT无级变速器，这套被称为“铂金动力组合”的动力系统，具有低扭充沛、动力输出顺滑如丝的特性。
以记者试驾的180G豪华多功能版车型为例，轻踩油门起步，发动机动力充沛，随着油门加深，动力更加强劲，得益于CVT无级变速器的配合，加速表现顺滑流畅。中段Kick－down加速，踏尽油门的瞬间，发动机转数迅速攀升，变速器随之以合适的齿比输出到车轮，车速随之快速提升，加速宛如行云流水般自然顺畅。高速行驶一段距离，感觉发动机噪音、风噪和路噪都很轻微。快速驶过凹凸不平的路面，传入车内的震动微乎其微，宽大舒适的座椅具有很好的二次减震作用，令舒适性更突出。
绕桩测试时，桩前大脚制动，渐进的制动很容易就让驾驶者找到稳定、合理的绕桩车速。快速扭动方向绕过桩桶，车头跟进十分迅速，悬挂让车轮始终紧贴地面，保持车身流畅精准地绕过桩桶。再加上有逸致全系标配的VSC车身稳定系统帮你校正行车轨迹，车身将更加稳定。事实上，逸致全系标配ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定系统、HAC上坡起动辅助系统和TRC牵引力控制系统等，可最大程度地保护乘员安全。 傅静之