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一汽首批新能源轿车下线 近期目标年产1万辆--中国年鉴网
中国一汽首批新能源轿车——奔腾PHEV插电式混合动力轿车和奔腾EV纯电动轿车,今天上午正式下线。据介绍,一汽于2009年开始自主研发这两款新车,目前其各项性能和技术指标均已达到国内新能源汽车的领先水平。
据一汽技术中心主任李骏介绍,作为本次下线的新车之一,奔腾(PHEV)具备怠速启停、制动能量回收以及发动机小型化等三大节油功能,在NEDC工况下的百公里油耗小于3.2升,与传统动力轿车相比,节油达到60%。该车充电时间为7个小时,一次充电后纯电动行驶里程为70公里。
而同时下线的奔腾(EV),配备有具有自主知识产权的整车VCU驱动控制软件,采用了EPS、制动真空助力、电动空调压缩机等电动附件,动力系统电机采用永磁同步技术,峰值功率90千瓦,电池为锂离子电池。充电时间为7个小时,一次充电后纯电动行驶里程可达170公里。
据介绍,本次下线的两款新能源轿车,虽然价格略贵于普通“奔腾”,但其使用成本只相当于普通家用轿车的1/6到1/7,可以说,“使用两三年,即可把这个差价找补回来”。 首批下线的新能源汽车将有20辆投放长春市场,而其近期生产目标为年产1万辆。
一汽早在1998年便开始研发新能源汽车。 一汽集团董事长徐建一表示,未来五年,一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投入98亿元,打造8个新能源汽车产品平台,开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车,实现新能源汽车的商品化、规模化发展。(记者 彭冰)