昨天，大运会顺利闭幕，同时宣告深圳“绿色出行，停用少用，给力大运”志愿行动圆满成功。记者从市交警局获悉，截至昨日１７时，自愿申报停驶机动车数量达４３１１７０辆，而自８月１２日大运开幕以来，全市主干道交通流量较７月份下降１８．８％，行车速度则提高了１７．３％，在未采取强制单双号限行的情况下，取得了与前者同样的效果。

　　昨日，记者前往我市多条道路实地体验交通出行状况。记者发现，我市各条道路路面交通流量均大幅减少，车行非常通畅。来自市交警局指挥中心的监测表明，昨日，我市各主干道交通顺畅，各高速公路、关口未现交通流高峰。

　　市交警局副局长、新闻发言人徐炜表示，大运会期间，全市７７公里的大运专用道在赛事保障上发挥了巨大的作用，专用道平均车速达每小时６０公里，完全满足了６０分钟内送达运动员的要求。据悉，８月４日专用道启动以来，９５％以上的社会车辆主动避让大运专用道，占用大运专用道的情况很少。近日来，违法占用的查处率几乎为零。据统计，自８月４日第一批运动员抵达深圳以来，交警执行带道任务３４６０趟次，总里程１７８３００公里，运送运动员６３３００人次，全部安全准时到达，实现了带道“零事故、零差错、零延误和零投诉”。

　　在确保运动员安全顺利出行的同时，交警科学组织实施各体育场馆交通安保工作。据统计，交警围绕４１个比赛场馆，出动警力３６８１人次，交通安保志愿者２８９９３人次，设置各类交通设施８２００米，检验入场车辆２５６１１辆次，开赛至今场馆内外均未发生交通事故和拥堵现象，所有场馆比赛期间内外交通均实现了“人车分流，各行其道，秩序优良”的良好效果。

　　今天是“绿色出行”交通政策实施的最后一天。昨日，许多市民纷纷表示，通过此次大运会，已经习惯了“绿色出行”，大运会结束后，希望也积极延续这种出行方式，停用少用机动车。与此同时，交警部门也正在考虑将“绿色出行”作为一项长期的交通管理措施固定下来，并建立一套良性的奖励机制。（记者 陈震 赵新明 通讯员 杨静）