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深圳:逾43万车主自愿停驶“礼”让大运--中国年鉴网
大运期间深圳天蓝、地绿、路畅通。 深圳特区报记者 齐洁爽 摄
昨天,大运会顺利闭幕,同时宣告深圳“绿色出行,停用少用,给力大运”志愿行动圆满成功。记者从市交警局获悉,截至昨日17时,自愿申报停驶机动车数量达431170辆,而自8月12日大运开幕以来,全市主干道交通流量较7月份下降18.8%,行车速度则提高了17.3%,在未采取强制单双号限行的情况下,取得了与前者同样的效果。
昨日,记者前往我市多条道路实地体验交通出行状况。记者发现,我市各条道路路面交通流量均大幅减少,车行非常通畅。来自市交警局指挥中心的监测表明,昨日,我市各主干道交通顺畅,各高速公路、关口未现交通流高峰。
市交警局副局长、新闻发言人徐炜表示,大运会期间,全市77公里的大运专用道在赛事保障上发挥了巨大的作用,专用道平均车速达每小时60公里,完全满足了60分钟内送达运动员的要求。据悉,8月4日专用道启动以来,95%以上的社会车辆主动避让大运专用道,占用大运专用道的情况很少。近日来,违法占用的查处率几乎为零。据统计,自8月4日第一批运动员抵达深圳以来,交警执行带道任务3460趟次,总里程178300公里,运送运动员63300人次,全部安全准时到达,实现了带道“零事故、零差错、零延误和零投诉”。
在确保运动员安全顺利出行的同时,交警科学组织实施各体育场馆交通安保工作。据统计,交警围绕41个比赛场馆,出动警力3681人次,交通安保志愿者28993人次,设置各类交通设施8200米,检验入场车辆25611辆次,开赛至今场馆内外均未发生交通事故和拥堵现象,所有场馆比赛期间内外交通均实现了“人车分流,各行其道,秩序优良”的良好效果。
今天是“绿色出行”交通政策实施的最后一天。昨日,许多市民纷纷表示,通过此次大运会,已经习惯了“绿色出行”,大运会结束后,希望也积极延续这种出行方式,停用少用机动车。与此同时,交警部门也正在考虑将“绿色出行”作为一项长期的交通管理措施固定下来,并建立一套良性的奖励机制。(记者 陈震 赵新明 通讯员 杨静)