“我八天没去教练那练车了，主要是因为他手下学车的人太多，刚好暑假班全是学生，好不容易去一次，我单独练的时间非常少。近日，在驾校报名学车的李慧颖女士对记者如是说。

　　记者了解到，暑期到驾校报名学车的学员人数激增，尤其是学生扎堆报名。但由于驾校考试新规，一辆教练车一个月只能安排六个学员考试，这导致驾校不少学员“积压”，无法迅速安排考试。

　　随着约考学员越来越多，一直存在的“积压”现象越来越严重，已形成恶性循环。有律师指出，暑期学车难，一是车少人多，二是个别教练想让学员加价，但不管哪种情况，都是服务质量达不到合同要求或者合同法的要求，学员可以要求公司退款。不过这需要学员在签订合同时对学车的间隔时间有个约定。

　　新政让驾校面临两难抉择

　　去年中期，东莞交通局向各驾校下发了《关于开展驾校经营资格审查、规范驾培行业管理的通知》，新政要求，每家驾校必须拥有不小于3000平方米的训练场地，此外每辆教练车每月最多只能招收6名学员。对于规模较大的驾校来说，因为其覆盖面较广，教练车数量较多，因而所受影响不大，但对于规模较小的驾校来说，则面临着要么增加教练车、要么减少招收学员数量的两难抉择。

　　“以前新政没出台时，暑期往往是学车旺季，这时候收的学员多，虽然驾校和教练非常忙，但是收入会比平时多很多。”位于东泰花园附近的某驾校一网点的工作人员李艳告诉记者，暑假，是她们驾校最头疼的时候，有学员来报名，他们都不太敢收，建议学员晚两个月等学生潮过了再来报名。

　　暑期学生扎堆学车

　　7、8月份，在排队学车的队伍里，不仅有刚刚参加完高考的学生，还有在外地上学回来过暑假的大学生，他们都是考驾照的主力军。据悉，每年的夏季，都是学生学车考驾照的旺季。

　　车友驾校南城一网点工作人员告诉记者，6月初，许多家长打电话咨询报名情况，多数是为孩子报名学驾驶的。此外，还有一些在校的学生在几个月前就报了名，目的是在这个暑期能学到车。每年的暑期都是学生考驾照的旺季，今年更加火爆，比往年有所增加。由于学员骤增，许多驾校人满为患，一个教练一次要带很多学员。

　　“这些学生大多文化程较高，手脚灵活，特别好教，他们是受驾校欢迎的学员，他们时间较为充足，因此，无论是笔试还是车试，基本上是一次过关。”教练王旭升告诉记者。

　　广仁驾校副校长林金明建议学生和家长，暑期学车人数骤增，致使许多学生排队学车的现象十分普遍。按目前学习驾驶的学时进度和约考制度，一个学员要通过笔试、场地项目、路考等科目，在规定的课程时间内，一般学时周期为3至4个月，暑期两个月时间，最快的可通过笔试、场地项目这几科，路考只能等到暑假过后才能进行。许多学生的路考只能放在寒假进行。按照驾校现行的约考制定和百分比合格率，主管部门对考试技能要求更高，考驾照难度增大。“所以高中毕业生趁暑假扎堆学车并非对每个学生都有好处，因为这些学生即使考取了驾照，如果长时间不开车会生疏。学生不要盲目跟风学车，家长应根据自家有无车和有没有购车计划等实际情况，再决定是否让孩子考驾照。”