这么多品牌，这么多车型，谁最保值？也许，这个问题应该从买车的时候就开始考虑了。近日，记者前往杭州旧机动车交易市场，让10位二手车商一人做了一份“二手车保值率调查”。如果同在“两年，2万公里，车况良好”这一起跑线上，究竟哪款二手车的保值率最高？

　　保值率决定因素：新车价格和油耗

　　保值率，也有一种说法叫残值率。是指在使用一段时间后，将旧车价格除以当时新车价格的比值。比如，一辆伊兰特在两年前购买时花费8万元，现在，这辆车在旧车市场上的行情为6万元，那么它的保值率即为75%。保值率越高，说明当初你的“投资”就越划算。

　　二手车商们说，决定一辆旧车能卖多少钱的，有很多因素。不过大家公认的是，如果在车龄、车况差不多，又没有出过大事故的情况下，决定二手车价格的最重要因素，是它的新车价格是否坚挺。

　　“二手车的价格，和新车价格是息息相关的。”一位二手车商表示，如果厂家决定下调新车指导价，那么它在二手车市场的行情，一般都会应声下跌。他举了个例子，以往日系的中级车一直是二手车市场上比较保值的品种。可是最近，凯美瑞、雅阁、天籁的价格战愈演愈烈，新车优惠幅度越来越大，它们的二手车价格免不了应声下跌。“几年前卖凯美瑞新车卖二十三四万，现在只要十六七万。放到二手车市场，它估值当然更低了。”

　　另一个二手车保值率决定性因素是油耗。“新车和二手车的定价有所不同。买新车，人们可能更关注品牌和服务。但二手车不同，车主现实多了，怎么划算就怎么好。于是油耗——这笔平时用车当中最大的支出，就成了重中之重。“这也是省油的日系二手车一直比较受欢迎的原因。”

　　保值率调查：日系车依然占优，欧系车迎头赶上

　　在我们的调查表中所列的，都是目前在大街上看到最多的主流车型。为了相对公平，记者选取了各车型中的自动挡、中等配置车型做比较，由10位二手车商认为的保值率得出平均值。

　　记者发现，日系的A级小车在这次比拼中占优。飞度、骐达的保值率分别为78%和77%，是保值率比较高的。另外，同样是日系A级小车的锋范、骊威表现也不错，他们的保值率都达到了75%。二手车商说，日系小车不仅保值率比较高，卖得也比较快。“一般放到市场上，不到一周就出货了。”

　　而以往在保值率比拼中独占鳌头的日系中级车，在这次调查中的表现有所下降。凯美瑞、雅阁、天籁的保值率分别为71%、70%和73%。“主要还是他们新车降价太厉害的缘故。”一位二手车商表示，这三款车过去在二手车市场保有量最大，“有时候刚收了一辆，第二天就传出降价消息，二手车商就亏钱了。不过除了这些，这三款车的性价比还是相当高的，依然是二手车中的热门品种。”

　　值得一提的是，欧系车在这次比拼中迎头赶上。二手帕萨特、二手迈腾的保值率达到70%左右。欧系SUV的表现更让人意外——途观的保值率达到80%，Q5更是达到90%。这与它们坚挺的新车价格有关。“新车加价也提不到车，二手车市场上也一样。途观、Q5的二手车在市场上极少，就算有也会马上被抢走。”