现在很多车都把带有定速巡航做为一个卖点，仿佛车辆有了定速巡航后就比原来好开了很多，其实不正确的使用方法，不但不会带来便利，可能还会造成一些危险情况的发生。在使用定速巡航时要注意以下几点。

　　1.开启时要注意目前车速和设定车速差距不要太大，否则会造成车辆的突然加速，这样不但增加了燃油的消耗，还会带来安全隐患。比如在高速上将目标车速设定为120km，出了收费站一般车速不是很快，不要马上启动定速巡航系统，否则有可能会造成追尾或车辆失控。

　　2.定速巡航系统时速并非绝对的准确，根据路况的不同，大约会造成5%左右的误差，尤其是下坡路段，由于车辆的自重，时速可能会超过设定的数值，假如刚好经过测速区域，有可能会因为超速受到处罚。

　　3.在特殊天气和路段不要使用定速巡航，一般使用定速巡航是在高速全封闭的道路，在城市或车辆较多的路段不要使用定速巡航，反复加速减速不但起不到巡航的效果，还会造成油耗的增加和危险的发生，比如在有些路段会突然出现车辆和行人，使用定速巡航必然没有普通的驾驶姿势反应快，而开启定速巡航又保持常规驾驶姿势，就失去了定速巡航的意义了。在多弯和山路不要使用定速巡航，因为在这些路段车速本来就应该根据路况的不同而改变，达不到定速巡航的条件，而起起伏伏的山路需要通过不停地变换油门和刹车，定速巡航是没办法持续使用的。

　　4.在使用定速巡航的时候，刹车距离要比传统驾驶姿势长，原因是采用常规驾驶姿势时，踩刹车前脚必须要离开油门，收油后车速已开始下降，发动机本身也有制动作用。而使用定速巡航只有在踩下刹车的时候，发动机才停止供油，在这之前都是全速前进的，缺少预减速环节。以高速公路标准时速每小时110公里为例，一秒钟就向前移动30米，0.1秒钟也有3米的距离，3米在车祸中可是一个要人命的距离。

　　所以，定速巡航一定要在正确的路段和速度下使用，切记安全放在第一位，要知道生命可是比一时的省事重要得多。