在1964年中央工作会议上，毛泽东对此前的三线[SanXian]建设工作提出了批评，为此，中央各级部门开始对三线[SanXian]建设更加重视起来，许多部门负责人纷纷来到大西南，就三线[SanXian]建设的相关情况进行考察、调研。当时我是西南局书记处书记、西南三线[SanXian]建设委员会第一副主任程子华[ZiHua]的秘书，多次随程子华[ZiHua]同志[TongZhi]去三线[SanXian]建设现场调研，也曾陪同邓小平以及李富春、薄一波等领导人视察过三线[SanXian]建设，还受程子华[ZiHua]指派，负责安排彭德怀到成都任西南三线[SanXian]建设委员会副主任的相关事宜。

　　陪同李富春、薄一波副总理视察大西南三线[SanXian]建设

　　1964年9月中旬，国务院副总理李富春、薄一波受周恩来总理重托，在程子华[ZiHua]、阎秀峰等陪同下，来到大西南三线[SanXian]建设的现场视察工作。听取了程子华[ZiHua]和冶金部副部长徐驰汇报攀枝花总体布局后，两位副总理和大家一样，头戴草帽、手持木棍翻山越岭到厂矿现场视察。雅砻江、金沙江都发源于青藏高原，两江在攀枝花中心地带汇合，对攀钢和将来城市建设水源以及航运有极大的保证。薄一波在兰家火山铁矿说：“攀枝花是我国的资源宝地之一，像这样矿藏资源与水能源共同丰富的地方，全国少有，是建设新型工业基地的理想地方。”李富春对程子华[ZiHua]说：“攀枝花建设要加快，首先要把公路交通建起来，更重要的是要先给水泥厂投资，争取早出产品。从外地运水泥进来不合算。请国家建委谢北一和物资部李开信尽早安排物资问题。没有物资保证不行……”程子华[ZiHua]在现场向两位副总理汇报了攀枝花的地理情况。铁道部部长吕正操在金沙江火车站站址向两位副总理汇报了成昆铁路和建站的情况。李富春说：“党中央、毛主席、周总理对三线[SanXian]建设极为关心。特别是钢铁厂、煤炭、成昆线和军工厂建设更为重要。你们的调查情况和选点厂址的报告已转报总理，为了尽快落实厂址问题，周总理委托我和一波同志[TongZhi]亲自来现场与你们共同研究。”

　　李富春、薄一波在程子华[ZiHua]、吕正操等陪同下，由攀枝花乘车沿着成昆铁路线到云南昆明。在途中多次停车听取吕正操、郭维成的汇报。李富春说：“我们的铁道兵和基建工程兵很艰苦，而且在施工中能打硬仗，要搞好部队生活；加强施工管理，对战士要加强安全教育，政治思想工作要深入现场，要发扬战争年代行军打仗的光荣传统。”薄一波说：“毛主席十分关心成昆铁路建设。曾指出建不建攀枝花，不是钢铁厂的问题，而是战备的问题，并说如果没有投资可以把他的稿费拿出来。这不仅是要求我们要加快三线[SanXian]建设，也是对我们经济建设部门的批评。在西南高原施工的条件很困难，这是事实。更重要的是我们要克服困难，在科技方面下工夫，千方百计地完成党中央、毛主席交给的三线[SanXian]建设任务。”

　　据我观察，中央领导同志[TongZhi]到基层视察工作有一个共同特点，就是必须下到厂矿，亲自去看望、了解一线工人生产及生活情况。邓小平、李富春、薄一波等领导同志[TongZhi]都是先到现场视察，然后再听取有关同志[TongZhi]的汇报，而且最喜欢在现场听取汇报。邓小平同志[TongZhi]在视察德阳重型机器厂时，一机部副部长白坚提出先汇报1.2万吨水压机的情况，小平同志[TongZhi]说：“先看，再听你们的汇报好不好。”

　　李富春、薄一波来到昆明已经是中午12点，吃过午饭休息了一个小时，就要云南省委书记阎红彦安排参观厂矿。阎红彦说：“您们坐了一天汽车，已经很累了，下午就休息吧。”薄一波说：“看完了厂晚上才能休息好嘛。”阎红彦只好陪同他们到钢铁厂、光学仪器厂以及卷烟厂视察。第二天，李富春、薄一波一行又到水泥厂、昆明火车站视察。在现场，他们听取了阎红彦的汇报。听完后，李富春指示说：云南首先要把交通建起来。云南矿产资源丰富，如个旧锡矿等；云南有独特的地理环境，要重视农业、林业发展，保留自然环境，云南是将来全国人民和国外友人要来旅游的地方，这也会成为云南财政收入一大支柱。关于建设投资问题，你们可以向国家计委报年度计划，你们和子华[ZiHua]同志[TongZhi]研究嘛！但有一条，凡是投资项目，都要求在短期见效果。