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项南:敢用会用外资的创业家--国家年鉴
(《福建[FuJian]党史月刊》授权独家发布,请勿转载)
1981年10月15日,厦门[XiaMen]湖里加工区破土动工,拉开了厦门[XiaMen]经济特区建设[JianShe]的序幕。1984年2月,邓小平[DengXiaoPing]为厦门[XiaMen]经济特区题词:“把经济特区办得更快些更好些。”这年,经项南积极向邓小平[DengXiaoPing]建议,经济特区从湖里2?郾5平方公里扩大到全岛131平方公里,特区实行自由港某些政策。邓小平[DengXiaoPing]指出,特区实行开放政策,指导思想要明确,不是收,而是放,而且是放的不够。项南根据邓小平[DengXiaoPing]指示精神,报经中央批准,福州实行对外开放,马尾开辟为经济技术开发区,还开放闽南厦、漳、泉地区。
项南在厦门[XiaMen]经济特区筹委会第一次办公会上说,没有机场,就没有特区,要下决心在厦门[XiaMen]建设[JianShe]机场。既然是经济特区,又是对外开放,就一定要飞出去。项南经过细致的调查研究,提出厦门[XiaMen]经济特区建设[JianShe]不能像深圳那样,一开始就招商、开发房地产,而要集中力量搞好基础设施建设[JianShe]。项南又说,长期以来,福建[FuJian]背的最大包袱就是“前线”。既是前线,好像就不能搞建设[JianShe]了。福建[FuJian]是前线,难道台湾不是前线?他们前线可以搞十大建设[JianShe],为什么福建[FuJian]就不能搞建设[JianShe]。这个观念不改变,就谈不上改革开放。项南感叹地说:中国人已习惯关起门来陶醉于“既无外债,又无内债”搞建设[JianShe],对我们的思想束缚太大了,太久了。项南勇于打开国门搞建设[JianShe],要吃这只“螃蟹”就要有极大的勇气和胆量。至于前线能否建机场,经过项南和省委其他同志积极向中央军委反映情况,做统一的思想工作,又取得杨成武司令员的配合和支持,才得到较好较快的解决。
项南决定建设[JianShe]机场,钱从哪里来,福建[FuJian]是个穷省,每年16亿吃饭财政,是拿不出钱来。项南决定到中央,找政治局常委李先念。李先念说:“修机场我很赞成。”但他还幽默地说:“要钱没有,要命一条。”实际情况就是这样。项南回忆他来福建[FuJian]时,中央领导同志曾对他说,特区特在哪里,就是特在国家不给一分钱,用小平同志的话说,就是要“杀出一条血路”来。在那种窘境的情况下,项南指出:出路何在?大胆使用外资,采取“洋”为中用的建设[JianShe]方针。
1984年,项南陪同邓小平[DengXiaoPing]和王震到东渡视察时,项南抓住这个时机,向邓小平[DengXiaoPing]汇报说:厦门[XiaMen]在基础设施方面,除了这个港口外,我们还准备修建厦门[XiaMen]国际机场,向科威特争取到了低息贷款,邓小平[DengXiaoPing]立即赞扬道:“这是创新,利用外国低息贷款搞建设[JianShe],这个办法好!”后经过副省长张遗的积极工作,又得到外经部副部长魏立明的支持,科威特向福建[FuJian]省低息贷款600万第纳尔(相当于2200万美元),用于修建厦门[XiaMen]机场。当初建厦门[XiaMen]机场时,项南曾设想以国际机场命名,但有些省的领导却说项南好大喜功,连北京、上海都不冠“国际”两字,你一个小小的厦门[XiaMen],何来国际。但项南有他的想法,就干脆向邓小平[DengXiaoPing]提出建议。