中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 地区崛起 > 江苏 >
南京过江地铁12号线年内开工--国家史册
本报讯 南京的又一条过江地铁[DiTie]线——12号线将于年内开工。记者昨从南京地铁[DiTie]建设指挥部获悉，这条线路计划于2015年建成通车，比原来设想的青奥会之前要晚了一些。
据介绍，南京地铁[DiTie]12号线是条过江线路，南起高铁南京南站，过江后到达浦口西南部的桥林新城黄里站。这一项目预计总投资120亿元，主要服务从南京南站至桥林新城的客流，将成为与安徽对接的城际轨道交通S3线的一部分。这条地铁[DiTie]线大大拉近了江北和主城的距离，方便了沿线居民的出行。通过这条地铁[DiTie]线，江北的居民可以方便地到南京南站这一换乘枢纽站，无论是乘坐京沪高铁，还是转机场轻轨线至机场，或者是搭乘地铁[DiTie]1号线和3号线到老城区，都会非常方便。
根据此前公布的计划，12号线线路全长37.95公里，全线初步拟设16座车站：高铁南京南站、景明佳园站、铁心桥大街站、春江新城站、兴梅路站、油坊桥站、恒河路站、黄河路站、淮河路站、运河路站、红河路站、生态科技园站、滨江村站、林东站、桥林站、黄里站。 南京地铁[DiTie]12号线暂定为4节编组的B型车，计划年底开工建设，2013年，12号线车站主体结构完成；2014年实现“洞通”、“轨通”、“电通”，全面进入安装和装修阶段。2015年，12号线将全线联调，试运行并通车。
地铁[DiTie]12号线原来与青奥会关系最为密切。由于青奥村曾计划选址在河西南部地区，这一地铁[DiTie]线在河西南部地区设了5个地铁[DiTie]停靠站，分别是红河路站、运河路站、淮河路站、黄河路站和恒河路站，贯穿河西南部地区。这一地铁[DiTie]线被寄希望于青奥会之前竣工通车。但随后青奥会的选址北移，定在了江山大街北侧的河西中部地区，靠近目前的国际博览中心和奥体中心。这一区域目前已有地铁[DiTie]一号线二号线通达。所以在公众的视线中，12号线的命运一度因此前景暗淡。
但值得注意的是，12号线是借助大胜关大桥过江。作为高铁的过江大桥，从大胜关过江的沪汉蓉铁路早已通车，挂在大桥两侧供地铁[DiTie]过江的“便道”一直虚席以待。南京地铁[DiTie]建设指挥部昨日正式宣布，而根据目前的计划，地铁[DiTie]12号线计划于今年年底开工，2015年竣工通车。
(仇惠栋)
相关新闻
地铁[DiTie]里“禁食”禁折叠[ZheDie]车？
南京暂无相关计划
此前曾有消息称，南京市地铁[DiTie]酝酿对折叠[ZheDie]自行车[ZiXingChe]进站说不，引起众多地铁[DiTie]族的关注。记者在采访中了解到，这一“禁令”尚属纸上谈兵，因为事涉修改《南京市轨道交通管理条例》，需报请南京市人大常委会审议，短期内不会有关于折叠[ZheDie]车的禁令出台。
管理方：
折叠[ZheDie]车进站成了管理难题
“好多都是不折叠[ZheDie]的，我们也管不过来，”一位站台保安这样对记者表示，折叠[ZheDie]车成了管理中的一个棘手问题。地铁[DiTie]运营公司的相关负责人对记者表示，目前对于折叠[ZheDie]自行车[ZiXingChe]的管理，的确是让他们头疼的问题，由于进出口的闸机众多，而地铁[DiTie]的工作人员和志愿者数量有限，在管理上很难做到面面俱到。目前推着折叠[ZheDie]自行车[ZiXingChe]大摇大摆进站的，的确是比较普遍的现象。该负责人表示，目前国内其他城市地铁[DiTie]，在客流增大后出台了禁止折叠[ZheDie]车进地铁[DiTie]的举措。对于国外不少城市的地铁[DiTie]大多允许自行车[ZiXingChe]进出的现象，该负责人表示，由于国情不同不能盲目效仿。
地方立法：
明确折叠[ZheDie]车可免费进地铁[DiTie]
对于折叠[ZheDie]车进地铁[DiTie]引发的矛盾和尴尬，记者了解到，2008年，南京市人大常委会讨论《南京市轨道交通管理条例》草案，关于自行车[ZiXingChe]进地铁[DiTie]的问题，当时就引起热烈争论，该条例明确规定禁止携带自行车[ZiXingChe](不含已经折叠[ZheDie]的折叠[ZheDie]自行车[ZiXingChe])进站乘车；据了解，有参与审议的人大常委会常委提出，考虑到折叠[ZheDie]对其他乘客的影响，是否应该规定折叠[ZheDie]后自行车[ZiXingChe]能否加个套子之类，但考虑到法规不应规定过细，所以只原则性明确，折叠[ZheDie]车折叠[ZheDie]后可上地铁[DiTie]。
条例修改：
近期不会出台“禁令”
记者了解到，这一《南京市轨道交通管理条例》实施已经2年多，按照正常程序，今年市人大常委会主任会议决定对该条例进行立法后评估，为条例的修订、补充和完善做准备。此前，地铁[DiTie]方从管理角度出发，希望对有关自行车[ZiXingChe]进地铁[DiTie]、车厢内禁食等条款进行修改，希望能出台禁止性条款。有关地铁[DiTie]将禁食、禁折叠[ZheDie]自行车[ZiXingChe]的说法由此而生。
南京市人大常委会相关人士告诉记者，根据程序，条例的修改一般要经过一审、二审，通过后还要报省人大常委会批准，常委会一般两月一次，就算现在修改条例，这一程序走完的话，至少要半年时间。
欢迎发表评论我要评论
微博推荐 | 今日微博热点（编辑：SN034）