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南京长江四桥合龙预计11月底建成通车--中国年鉴网
昨天上午,南京长江第四大桥举行了主桥钢箱梁正式合龙仪式,江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽,南京市市长季建业,南京市人大常委会主任陈家宝,南京市政协主席缪合林和省交通运输厅厅长游庆仲共同插打合龙销钉。
据介绍,南京长江四桥合龙比原计划提前了3个月,预计11月底建成通车。届时,该桥将“牵手”绕越高速使南京大外环正式闭合,路过南京的外地车辆可以分流从大外环走,从而大大缓解二桥的通行压力。
□快报记者 毛丽萍
国内首座三跨悬索桥,成为南京新地标
当车子驶近栖霞山,长江四桥雄健的身姿已经初显。据了解,南京长江大桥为双孔双曲拱桥,长江二桥、长江三桥为斜拉桥,长江四桥与它的“前辈”们长得都不一样,是南京首座悬索桥。
昨天上午11:30左右,随着合龙销钉的插上,长江四桥正式宣布合龙。大桥为双塔三跨悬索桥,桥面宽33米,双向六车道高速公路标准,站在桥上,风景优美,栖霞山风景尽收眼底。秋天,四桥将与栖霞山红叶遥相呼应,美不胜收。昨天,季建业市长也直言,长江四桥将成为南京的又一个新地标。
据介绍,此前江苏的江阴大桥、润扬大桥都采取了悬索桥的结构,但均为一座主塔,但长江四桥为双塔三跨悬索桥,外观类似于著名的美国旧金山金门大桥,而且其主跨长达1418米,比金门大桥还要长130多米。建成后,该桥不仅是南京第一座悬索桥,也是国内目前跨径最大的三跨悬索桥,就是在国外同类桥型中它也将登上世界第三的位置。
昨天,江苏省交通运输厅厅长游庆仲也表示,南京长江四桥将成为江苏第8座跨江大桥(不包括隧道、铁路桥)。
11月通车,166公里“大外环”将闭合
昨天,记者了解到,四桥原本计划今年5月份合龙,现在提前了三个月,之后的工程主要是焊接144段梁,和在主缆外面做防腐,装除湿系统。“按照现在进度,预计5月份就可以进行沥青摊铺了,这个过程比较长,大概要几个月,同时还将进行栏杆安装、照明等作业。”四桥相关负责人透露,差不多11月底通车。
四桥建成对南京交通大格局意义重大,南京大外环将由原来的“C”形,经四桥补缺后成为“O”形。四桥是南京绕越高速公路的重要组成部分。目前,北边连接四桥的绕越东北环也正在建设中,预计今年11月与四桥同时通车。四桥建成后,将牵手绕越高速、长江三桥,实现南京“大外环”闭合。
目前,南京有三环,“井”字形快速内环沿南京“老城”城墙外围布置,由城西干道、模范马路隧道、玄武湖隧道、九华山隧道、西安门隧道、通济门隧道、双桥门立交、赛虹桥立交等组成,全长24公里,围合35平方公里“老城”范围。
“二环”由绕城公路,从南京长江二桥江南连接线向南,经东杨坊、马群、万家楼,然后沿主城外围的铁心桥、油坊桥,接南京长江三桥,在江北再接二桥江北连接线,拥江形成环线,全长80余公里。这是一条高速沟通南京新、老城区的“二环路”,串联起仙林新城区、江宁新城、板桥新城、奥体新城。
“大外环”即长江四桥、长江三桥、绕越高速“圈”成,途经江宁区、栖霞区、六合区、浦口区,围绕绕城公路外10公里左右画了一个周长166公里左右的圈,使南京可开发城市面积达800平方公里左右,相当于老城10多倍。
展望
二桥将变为市内桥,去龙袍吃汤包近了
南京长江四桥位于长江二桥下游10公里处,起自南京市六合区横梁东,接在建的南京绕越高速公路东北段和南京至南通高速公路,经红光村、龙袍镇,于石埠桥跨越长江,经仙林,止于南京市江宁区麒麟,接南京绕越高速公路东南段和沪宁高速公路,全长28.996公里,双向6车道,设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交,预留红光、仙林2处互通立交。
据介绍,南京长江四桥通车后,经南京过江车辆将无须进入南京城,一路高速直达江北。长江以南的沪宁高速、宁杭高速、312国道也可通过它,与宁淮高速、宁连高速、宁通高速等实现联网。“大外环一旦建成,过境车辆将从这里分流,届时二桥将像大桥一样成为市内桥,绕城公路也将成为市内路。这对解放二桥等市内过江通道,缓解过江拥堵将起到积极作用。”业内人士表示。
除此之外,四桥建成后,南京人去龙袍品尝蟹黄汤包有了“捷径”,主城车辆通过四桥过江后,前行不远遇到的第一个互通就是龙袍互通,拐个弯下去就能吃到鲜美的蟹黄汤包了。预计在车上比现在要节省近一个小时。
链接
江苏其他7座跨江大桥
[长江大桥] 位于南京市西北面长江上,是长江上首座我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁,1968年建成。
[长江二桥] 位于现南京长江大桥下游11公里处,2001年3月建成。
[长江三桥] 位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,最大跨径648m,2005年10月7日建成通车。
[苏通大桥] 位于南通市和苏州(常熟)市之间,2008年6月30日正式通车。
[润扬大桥] 位于镇江和扬州之间,全线双向六车道,2005年4月30日通车。
[江阴大桥] 位于江阴市黄田港以东3200米的西山,1999年10月建成通车。
[崇启大桥] 从上海崇明的陈家镇至江苏启东汇龙镇,2011年12月24日建成通车。
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