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天津港南疆陆域东扩125万平方米--中国年鉴网
中广网天津2月21日消息(记者陈庆滨 通讯员薛力强)天津港[TianJinGang]填海造陆取得新进展,南疆港区陆域继续向东扩张。截至目前,位于南疆港区的南疆专业化矿石码头工程[GongCheng]和神华天津港[TianJinGang]煤炭码头项目配套工程[GongCheng]共125万平米的软基加固工程[GongCheng]全部完成卸载,形成陆地。
天津港[TianJinGang]南疆专业化矿石码头工程[GongCheng]和神华天津港[TianJinGang]煤炭码头项目配套工程[GongCheng]同时开工于2009年7月28日,是天津港[TianJinGang]进一步加快港口基础设施建设、提升港口通过能力、完善服务功能的重要项目,是满足滨海新区开发开放和区域经济发展对港口综合承载能力需求、增强区域经济发展后劲的重要举措。
天津港[TianJinGang]南疆专业化矿石码头工程[GongCheng]位于天津港[TianJinGang]南疆港区东部规划的南疆26#泊位,码头长度400米,前沿设计水深-22.3米,可满足30万吨级铁矿石船舶接卸需要,年设计通过能力2300万吨。该码头投产后,将填补未来腹地对港口金属矿石吞吐能力增长需求所形成的缺口,并能直接降低天津港[TianJinGang]到岸进口矿石接卸费用、进一步增强天津港[TianJinGang]在矿石业务中的竞争能力。针对与该工程[GongCheng]配套的疏港道路、辅建区和堆场区进行的软基加固工程[GongCheng],采用堆载及真空联合预压加固工艺,面积为88万平方米。神华天津港[TianJinGang]煤炭码头项目配套工程[GongCheng]位于天津港[TianJinGang]南疆港区规划的16#~18#泊位后方陆域。该项目主要是为年通过能力3500万吨的3个5至10万吨级煤炭专用泊位提供铁路、铁路车场及道路用地,其中软基加固工程[GongCheng]总面积约37万平方米,采用真空预压加固工艺,去年4月已完工形成陆地。
天津港[TianJinGang]是世界上等级最高的人工港,陆域绝大多数靠填海造陆形成,目前陆域面积达到107平方公里。