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新疆一架客机起飞时遭鸽群撞击紧急返航(组图)--中国年鉴
亚心网讯(记者 张军)：7月7日10时44分，一架波音757客机在执行乌鲁木齐-南京航班任务时，在乌鲁木齐国际机场[JiChang]使用25号跑道起飞，飞机[FeiJi]在抬前轮离地时与由北向南穿越跑道上空的鸽群相撞，该机组立即要求返航，飞机[FeiJi]于11时10分安全降落乌鲁木齐机场[JiChang]。
该飞机[FeiJi]返航降落后检查发现，飞机[FeiJi]雷达罩、右前风挡等机身部位被撞损坏，必须更换，造成飞机[FeiJi]无继续执行当天航班任务，导致乘坐该航班的旅客换乘另一架飞机[FeiJi]到目的地南京。
新疆机场[JiChang](集团)有限责任公司机场[JiChang]保障部相关负责人说，机场[JiChang]保障部门接到鸟击事件报告后，立即对跑道进行检查，发现了10只信鸽[XinGe]残骸。
据介绍，这是今年该机场[JiChang]最严重的一起鸟击事件。7月7日下午，新疆机场[JiChang]集团方面带着撞击飞机[FeiJi]的信鸽[XinGe]残骸，会同自治区、乌市信鸽[XinGe]协会积极采取措施，当场根据信鸽[XinGe]套环编号核查签定，基本确定该信鸽[XinGe]是乌市的信鸽[XinGe]，初步确定是个别养鸽户的个人行为。
目前，该事件正在进一步调查中。
据介绍，此前的4月16日11：40分左右曾发生两起鸟击事故，一起是库尔勒飞来乌鲁木齐的航班，一起是从重庆飞来乌鲁木齐的航班。都是在飞机[FeiJi]降落时，由于有众多信鸽[XinGe]穿越机场[JiChang]跑道，造成飞机[FeiJi]无法安全降落，被迫又一次拉升，在空中等鸽子飞走后，才安全降落。
据悉，乌鲁木齐国际机场[JiChang]平均每年有8起鸟击事件发生，目前对乌鲁木齐国际机场[JiChang]威胁最大的鸟类主要有信鸽[XinGe]、大型猛禽等鸟类，其中信鸽[XinGe]训放、比赛穿越机场[JiChang]跑道上空威胁最大。据统计，目前乌鲁木齐国际机场[JiChang]发生的鸟击事件中，信鸽[XinGe]与航空器相撞占到80%以上。
据了解，仅在乌鲁木齐机场[JiChang]净空附近，就有400多家养鸽户。
机场[JiChang]方面提醒市民，如果要驯放信鸽[XinGe]或赛鸽，最好改驯放的线路，防止信鸽[XinGe]穿越机场[JiChang]上空。首府市民凡发现有私自在机场[JiChang]净空及周边进行信鸽[XinGe]驯放的，可拨打0991-3803524、3801403两部电话举报。
继续阅读：鸟击事件属A类航空灾难
一只小小的飞鸟撞击航空器到底有多大危害？据专家测试，一只500克重的鸽子与时速370公里/小时的飞机[FeiJi]相撞，产生的冲击力可达十几吨，这对于飞机[FeiJi]无疑就是一颗“炮弹”，一旦击中要害部位，后果不堪设想。
新疆机场[JiChang]集团相关人士介绍说，鸟击是目前飞行安全最难控制且危害最重的，属A类航空灾难。《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场[JiChang]管理条例》规定，禁止在民用机场[JiChang]范围内和机场[JiChang]净空保护区域内饲养、放飞影响飞行安全的鸟类等动物。禁止在跑道两侧各10公里、跑道两头各20公里范围内饲养、驯放鸽子。但实际上，高峰期每天有70多群信鸽[XinGe]穿越机场[JiChang]上空。
据介绍，每年的3月中旬至5月上旬是春季的信鸽[XinGe]驯放和比赛集中期，7月下旬-10月上旬是秋季比赛的集中期，这两个高峰期最多时一天穿越机场[JiChang]的信鸽[XinGe]达到上万羽。而且，每天早晨8点左右到11点半是信鸽[XinGe]飞越的高峰期，刚好是进出港航班的高峰期。
据介绍，进入春季以来，信鸽[XinGe]放飞活动增加，给飞行区安全带来严重威胁。为此，新疆机场[JiChang]国集团与自治区体育局、自治区信鸽[XinGe]协会、乌鲁木齐市信鸽[XinGe]协会等政府职能部门联系，并向自治区政府提交专项报告，希望能改变信鸽[XinGe]驯放、比赛路线，避免信鸽[XinGe]穿越乌鲁木齐国际机场[JiChang]跑道上空，保障飞行安全。
7月7日，各级信鸽[XinGe]协会均表示，这次撞击事件发生时，信鸽[XinGe]协会没有组织比赛活动。
记者了解到，针对信鸽[XinGe]对航空器的威胁，机场[JiChang]方面每年春季、秋季，工作人员都24小时人工值守，使用各种手段驱鸟。此外还通过媒体以及到周边居民区宣传，从目前的情况看，效果不是很好。
“小飞鸟”威胁航空器
鸟击飞机[FeiJi]的危害到底有多大？一组权威统计数据显示，全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机[FeiJi]的事件，自1960年以来，世界范围内由于飞鸟的撞击至少造成了78架民用飞机[FeiJi]损失、201人丧生，250架军用飞机[FeiJi]损失、120名飞行员丧生。
自1989年以来，中国民航每10万架次航空器起降中，约有2.7架次被飞鸟撞击。
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