中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 地区崛起 > 浙江 >
安监总局称不实动车事故调查报告无内容错误--国家年鉴
南都讯 记者杨章怀发自北京 7·23动车调查[DiaoCha]进展备受公众关注。21日,一则“动车事故[ShiGu]调查[DiaoCha]认定设备、管理均有问题”的报道被多家媒体转载。国家安监总局新闻发言人黄毅昨日接受南都采访时澄清,这一结论并非该局发布的官方消息,但“并没有错误的内容”。
蹊跷调查[DiaoCha]结论一天内两版本
进入9月中旬后,“7·23”温州动车事故[ShiGu]调查[DiaoCha]进展备受公众关注。21日下午,一段题为《动车事故[ShiGu]调查[DiaoCha]认定设备、管理均有问题》的视频占据了各大门户网站的头条位置。内容是:“国务院7·23甬温县特别重大铁路交通事故[ShiGu]调查[DiaoCha]组20号公布了事故[ShiGu]调查[DiaoCha]进展情况,初步鉴定这起事故[ShiGu]既有设备缺陷和故障的原因,又有设备故障后处置不力和安全管理等方面的问题,是一起特别重大责任事故[ShiGu]。”
当天18时30分,新华社也发布题为《国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故[ShiGu]调查[DiaoCha]组通报事故[ShiGu]调查[DiaoCha]进展情况》的消息。这则1000多字的消息,主要介绍了事故[ShiGu]调查[DiaoCha]组两个月来所进行的工作,并表示“仍有许多技术、管理等方面的问题需要进一步深入分析和验证,事故[ShiGu]调查[DiaoCha]报告的形成仍需要一段时间”但没有做出定性结论。
调查[DiaoCha]组为何在同一天发布两个不同的版本?不得不使公众产生疑问。
解释报告要先经国务院批复
昨日,京华时报(微博)以《“动车调查[DiaoCha]报告”出处成疑》为题报道称,安监总局负责人说,事故[ShiGu]调查[DiaoCha]报告尚未正式出台,相关[XiangGuan]媒体报道里提到的“设备故障”、“处置不力”、“安全管理”等三个事故[ShiGu]原因都不知出处。随后,新浪网转载这一消息,并将标题改为《安监总局否认公布动车事故[ShiGu]定性报告》,放在首页,引起网络热议。
昨日上午,南都记者就此事联系安监总局新闻发言人黄毅。因在开会,黄毅通过秘书回答了南都记者的提问。黄毅表示,安监总局只是对该局公布相关[XiangGuan]结论予以否认,相关[XiangGuan]媒体报道并非官方最终公布的结论。但他表示,相关[XiangGuan]电视媒体所报道的调查[DiaoCha]组对事故[ShiGu]初步鉴定的结论,“并没有错误的内容”,且与他此前的说法很相似。
8月4日,黄毅在人民网(微博)访谈时对动车事故[ShiGu]的定性时说:“现在可以肯定地讲,这不是一场自然灾害,而是一起特别重大的铁路交通运输事故[ShiGu],而且铁路方面也指出,事故[ShiGu]当中所暴露出来的安全管理上的漏洞和问题。”8月22日,黄毅进一步认定“这起事故[ShiGu]确实是一起不该发生的、可以避免和防范的责任事故[ShiGu]。”并指出,该事故[ShiGu]既暴露出信号系统设计上的缺陷,从而导致雷击造成的故障问题,同时也反映出故障发生之后,应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。
安监总局新闻处一名工作人员据此猜测,9月20日被外界看做调查[DiaoCha]报告公布大限,网上流传的报道“可能是记者根据黄毅的话改写的”。
一名接近调查[DiaoCha]组的安监总局官员向南都记者介绍,按相关[XiangGuan]法律法规规定,事故[ShiGu]调查[DiaoCha]报告形成后要上报国务院,待国务院批复后,再由国务院或者授权相关[XiangGuan]部门向社会公布,而不是现在由安监总局来发布。
辟“谣”
央视率先披露“7·23”事故[ShiGu]调查[DiaoCha]进展
将7·23事故[ShiGu]定性为“特别重大责任事故[ShiGu]”的报道出自何处?
网上流传较广的视频出自东方卫视。昨日,这则视频的编辑孟丽芳告诉南都记者,他们是引用21日上午8时央视4套播《中国新闻》的报道,因此在前面加了“据媒体报道”。南都记者在央视官网上看到,这段半分钟的视频中确由央视4套“中国新闻”首发。报道直接引用了事故[ShiGu]调查[DiaoCha]组的初步鉴定结论,配以国务院事故[ShiGu]调查[DiaoCha]组全体会议、调查[DiaoCha]组成员观看和分析事故[ShiGu]的演示图解,以及对铁路信号灯进行检查的画面。
昨日,央视新闻中心一名权威人士告诉南都记者,央视记者一直在跟随拍摄事故[ShiGu]调查[DiaoCha]的进展情况。近日,根据调查[DiaoCha]组初步总结的事故[ShiGu]调查[DiaoCha]结论,央视记者就写了一篇事故[ShiGu]调查[DiaoCha]情况的报道,“篇幅很长,内容很多,当天播出的画面都事先经过调查[DiaoCha]组的同意”。该人士称只是央视4套出现“失误”,“播了不该播的东西”。“这么重要的事情,记者肯定不敢乱编,所报道的内容都是严格按照调查[DiaoCha]组意见引用的。”
该人士还解释,因为事故[ShiGu]调查[DiaoCha]组仍在进一步对事故[ShiGu]进行论证,需要对各方面作细致的测试和验证,目前的结论只是初步的结论,而不是最终的结论。
延伸
安监总局相关[XiangGuan]负责人:问责官员与调查[DiaoCha]结果密切相关[XiangGuan]
南都:如果7·23动车事故[ShiGu]被认定为责任事故[ShiGu],是否意味着要处分相关[XiangGuan]责任人?
安监总局相关[XiangGuan]负责人:那是肯定的。问责责任人与事故[ShiGu]调查[DiaoCha]结果密切相关[XiangGuan]。
对官员问责有以下几种情况:触犯安全生产法律法规,已经触犯了刑法的要追究刑事责任;不够刑事责任的又违反了安全生产有关法律条例的,要接受党纪政纪责任。
南都:在什么情况下会当场处分相关[XiangGuan]责任人?
安监总局相关[XiangGuan]负责人:没有这方面具体规定。当场处理责任人,只是表明事发地政府及相关[XiangGuan]部门对事故[ShiGu]的态度和重视。
南都:有人认为,一些安全事故[ShiGu]的问责中,正职少于副职,党委领导被问责少于行政首长,你怎么看?
安监总局相关[XiangGuan]负责人:安全生产的工作格局与其他部门不一 样 ,是由政府统一领导的 ,主要分管领导负的责任肯定要比正职领导大。至于党委领导被问责少于政府领导的情况,在有的地方也开始了突破,实行党政同责。
分享到: 欢迎发表评论我要评论
微博推荐 | 今日微博热点(编辑:SN026)