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杭州首条地铁10月1日前通车 记者试乘感受性能--中国年鉴网
中新社杭州[HangZhou]2月8日电 题：“试乘”杭州[HangZhou]首条地铁[DiTie]
中新社记者 江耘
杭州[HangZhou]地铁[DiTie]1号线于2007年3月28日开工建设，线路全长47.97公里。杭州[HangZhou]地铁[DiTie]集团董事长邵剑明告诉记者，1号线是杭州[HangZhou]首条地铁[DiTie]，也是中国最长的城市首条地铁[DiTie]线。该条线路共耗费220亿元人民币，计划今年10月1日前正式通车。
中新社记者8日提前踏上这条在建的地铁[DiTie]，感受杭州[HangZhou]首条地铁[DiTie]的各种性能。
九堡站内，地铁[DiTie]的主体框架已建成，各类施工单位正在紧张工作。目前，地铁[DiTie]1号线已基本实现贯通。另外，现已累计完成正线铺轨93公里，基本实现“轨通”目标。
连下两层后，记者来到一个阴暗的地下空间，惟一的光源来自停留在此的一列地铁[DiTie]列车。
红白相间的车身，流畅的车体，与尚未装修的地铁[DiTie]候车平台相比，这列崭新的列车格外显眼。
进入杭州[HangZhou]的首列地铁[DiTie]列车，纯白色的内部空间里，布设了不多的银色座椅，显得车厢相对宽敞。由于当前地铁[DiTie]已进行了动态测试阶段，车厢内站点线路图、液晶电视屏已一应俱全。
随着略微的晃动，列车驶离九堡站。因为试乘，驾驶室开放，记者走入驾驶室内感受着地铁[DiTie]前进的快感。
从九堡到高沙站共有四个站点，全程约4公里左右，地铁[DiTie]平均速度在50公里左右。据杭州[HangZhou]地铁[DiTie]集团相关负责人介绍，地铁[DiTie]1号线正式运营后，最高速度可达每小时70多公里，全线旅行速度(包括运行和停站)每小时37公里。
行进在隧道内，车身有些晃动，总体平稳。伴随着阵阵轰隆声，5分钟后，地铁[DiTie]抵达高沙站。这段道路，如果开汽车在地面上通过，在早晚高峰时段至少需要20分钟以上。
“一条线难以给杭州[HangZhou]市民带来便利，要最大限度地发挥轨道交通的社会效益和经济效益。”邵剑明表示，未来杭州[HangZhou]要从单线运营向网络化运营方向发展，“国家发改委已于去年正式受理二期线路的建设规划，并计划近期在杭州[HangZhou]召开审查会。”(完)
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