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2020年我国汽车保有量超两亿 智能交通呈新趋势--中国年鉴社
新华社北京７月３１日电（齐中熙、王子微）交通运输[JiaoTongYunShu]部３１日发布的《交通运输[JiaoTongYunShu]业智能交通[ZhiNenJiaoTong]发展战略（２０１２－２０２０年）》预测，２０２０年，我国汽车保有量将超过２亿辆。随着城市化进程不断加快和机动化水平的进一步提升，经济社会对交通智能化发展提出了更高的要求。
“智能交通[ZhiNenJiaoTong]未来发展将更加关注公众出行、交通安全等民生需求，更加适合我国国情、地域和行业特点，更需要企业和社会力量的参与，并将自主创新与集成创新结合起来。”交通运输[JiaoTongYunShu]部科技司副司长洪晓枫说。
智能交通[ZhiNenJiaoTong]是当今世界交通运输[JiaoTongYunShu]发展的热点和前沿，它依托既有交通基础设施和运载工具，通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用，以构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输[JiaoTongYunShu]体系为目标，充分满足公众出行和货物运输多样化需求，是现代交通运输[JiaoTongYunShu]业的重要标志。
在国外，日本的智慧道路系统、欧洲绿色智能交通[ZhiNenJiaoTong]、美国智能驾驶战略都是智能交通[ZhiNenJiaoTong]发展的有效实践。近年来，电子站牌、动态导航仪、电子不停车收费系统等智能交通[ZhiNenJiaoTong]应用也逐渐走进中国人的生活。
《战略》预测，从战略性新兴产业发展形势来看，截至今年上半年，我国手机用户超过１０亿，其中智能手机用户２．５亿，手机首次超过计算机成为第一大上网终端。移动互联的迅速发展也为智能交通[ZhiNenJiaoTong]提供了新的手段和发展机遇。
《战略》总结了这些新形势并提出了中国智能交通[ZhiNenJiaoTong]发展的发展方向：在支撑交通运输[JiaoTongYunShu]管理的同时，更加注重为公众出行和现代物流服务；在为小汽车出行服务的同时，更加注重为公共交通和慢行交通出行服务；在关注提高效率的同时，更加注重安全发展和绿色发展；在借鉴国外、技术跟踪的基础上，更多面向国内需求等。