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成都双流国际机场迈入双跑道双候机楼运行时代--中国年鉴
新华社成都[ChengDu]7月28日电（宫轶韬、江毅）7月28日，随着二号[ErHao]航站楼投入试运行，成都[ChengDu]双流国际机场[GuoJiJiChang]正式迈入“双跑道[PaoDao]、双候机楼”运行时代，服务旅客能力也将满足[ManZu]每年5000万人次的需求。
当日早晨6时20分，前往拉萨的东航MU5473航班在机场引导车的带领下，缓缓地从二号[ErHao]航站楼机坪滑向跑道[PaoDao]起飞，这是试运行后第一个从二号[ErHao]航站楼出港的航站。记者了解到，目前东航、上航、中联航、西藏航、山东航、深圳航等6家航空公司的所有航班将在二号[ErHao]航站楼进出港。
相比于机场一号航站楼，新建的二号[ErHao]航站楼现代化、智能化水平进一步提高，安装有先进行李处理系统，具备全自动行李分拣功能。楼内配备楼宇自控、离港、安全检查等18套先进的管理系统。站前广场设有公交、长途客运站、出租、地铁和城际快铁等交通站点，航空与地面多种交通方式可望实现无缝衔接。
成都[ChengDu]双流国际机场[GuoJiJiChang]二跑道[PaoDao]和二号[ErHao]航站楼工程于2008年12月31日正式开工建设，总投资128亿元。跑道[PaoDao]长3600米，满足[ManZu]A380全载起降的要求。航站楼面积达35万平方米，与一号航站楼相加总面积达到50万平方米，停机位总数达到146个，可满足[ManZu]年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降32万架次的服务保障需要。
截至2011年底，双流国际机场[GuoJiJiChang]旅客流量已达2907万人次，航线网络覆盖率居中国中西部首位，成为中国内地第四大航空城。