中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 >
长江干线货船平均吨位首破千吨 大型化趋势明显--年度总结
牋牋新华社武汉３月７日电（记者 田建军）交通运输部长江[ChangJiang]航务管理局局长唐冠军７日在此间召开的２０１２年长江[ChangJiang]港航工作座谈会上介绍，随着长江[ChangJiang]等内河航运上升为国家战略，长江[ChangJiang]航运结构调整步伐进一步加快，船舶[ChuanBo]大型化趋势明显，目前长江[ChangJiang]干线货船平均吨位已首次突破１０００吨，接近欧美发达国家水平。
牋牋唐冠军说，２０１１年，长江[ChangJiang]沿线省市大力推进长江[ChangJiang]航运结构调整，长江[ChangJiang]干线船型标准化工作取得重要进展。目前，共审核批准列入拆解计划的船舶[ChuanBo]达３９９７艘，已拆改完工船舶[ChuanBo]３２５４艘，核准支付中央补贴资金５.１亿元。长江[ChangJiang]运力结构进一步优化，船舶[ChuanBo]大型化趋势明显，２０１１年长江[ChangJiang]干线货船平均吨位达１００７吨，首次突破１０００吨，其中三峡库区货船平均吨位达１６００吨，进一步缩短与欧美发达国家平均吨位１４００吨的差距；从事长江[ChangJiang]省际运输的船舶[ChuanBo]运力达６２９０万吨，长江[ChangJiang]水系船舶[ChuanBo]运力达到１.５４亿吨。
牋牋据了解，２０１１年，为提高三峡库区船型标准化，三峡两坝间从事转运的非标准滚装船分两批，于１月１８日和７月１日全部退出滚装运输市场，从而使三峡库区滚装船标准化率提高到６１.１％，运力结构大大优化。２０１０年，长江[ChangJiang]干线货船平均吨位由“十一五”初的６００吨提高为８５０吨，川江和库区船型标准化率为５０.６％。