日前，交通运输部发布上半年交通运输行业经济运行情况。总体上看，“十二五”开局之年经济运行态势较好，公路水路客货运输量继续较快增长[ZengChang]，港口生产态势总体较好，固定资产投资增长[ZengChang]趋缓，安全形势总体较为稳定，交通运输结构进一步调整，行业运行的稳定性、协调性增强，运输服务较好地适应了经济和社会发展的需求，有力地支撑了国民经济的平稳健康发展。

　　预计全年交通固定资产投资额与上年持平或略有增长[ZengChang]；运输生产总体继续保持增长[ZengChang]，增速放缓并趋于平稳；民航旅客运输将保持增长[ZengChang]态势，增速放缓，货邮运输量继续呈现回落。

客货运输较快增长[ZengChang]

　　上半年，客货运输较快增长[ZengChang]，完成[WanCheng]公路客、货运量分别为161亿人、131亿吨，分别同比增长[ZengChang]8%、14.7%；完成[WanCheng]水路客、货运量分别为11400万人、20.1亿吨，分别同比增长[ZengChang]10.5%、15%；邮政完成[WanCheng]业务收入796亿元，同比增长[ZengChang]25.8%，其中快递业务收入335亿元，增长[ZengChang]26.5%。1月至5月，民航完成[WanCheng]客运量1.16亿人，增长[ZengChang]10.8%。

港口生产势头总体良好

　　上半年，港口生产势头总体良好，规模以上港口完成[WanCheng]货物吞吐量44.2亿吨，同比增长[ZengChang]13.2%。其中，内贸吞吐量增长[ZengChang]较快，完成[WanCheng]吞吐量30.9亿吨，增长[ZengChang]15.6%；完成[WanCheng]外贸吞吐量13.3亿吨，增长[ZengChang]8.0%；集装箱吞吐量平稳增长[ZengChang]，完成[WanCheng]吞吐量7770万TEU，增长[ZengChang]12.9%。

　　1月至5月，港口主要货类运输总体平稳，规模以上港口完成[WanCheng]煤炭及制品吞吐量7.6亿吨，同比增长[ZengChang]17.4%。内贸煤炭下水量保持快速增长[ZengChang]，北方港口累计完成[WanCheng]煤炭下水量2.6亿吨，增长[ZengChang]24.3%；累计完成[WanCheng]煤炭外贸进港吞吐量6199万吨，较去年下降12.5%；完成[WanCheng]石油、天然气及制品吞吐量3.2亿吨，增长[ZengChang]13.1%，其中原油外贸进港吞吐量1.0086亿吨，增长[ZengChang]8.4%；完成[WanCheng]铁矿石吞吐量5.3亿吨，增长[ZengChang]6.0%，其中外贸进港吞吐量3.1亿吨，增长[ZengChang]2.9%。

西部地区投资额继续保持领先

　　上半年，交通固定资产投资稳步增长[ZengChang]，公路水路交通固定资产投资完成[WanCheng]5853亿元，同比增长[ZengChang]15.5%，比去年同期放慢5.9个百分点。

　　公路建设完成[WanCheng]投资5135亿元，增长[ZengChang]13.5%，主要投向国家高速公路、国家区域规划确定的重点公路设施、国省道改造、农村公路、综合运输枢纽建设等领域；国家内河高等级航道工程建设进一步推进，完成[WanCheng]内河建设投资159亿元，增长[ZengChang]15.0%；沿海港口及相关设施建设完成[WanCheng]投资429亿元。从区域结构看，东部、中部、西部地区分别完成[WanCheng]交通固定资产投资2126亿元、1396亿元和2332亿元，分别增长[ZengChang]15.9%、18.7%和13.4%，西部地区投资额继续保持领先。

交通建设资金筹措难度加大

　　报告分析指出，今年是“十二五”开局之年，续建项目和新开工项目较为集中，资金供求原本就较为紧张，在通胀预期增强、物价上涨压力较大的背景下，货币政策持续从紧使银行贷款规模受限，由于交通运输建设融资结构较为单一，银行贷款比重偏高，交通建设贷款合同正常履行受到影响；同时贷款利率上浮，抬升了融资成本；清理地方政府融资平台和地方性债务，一些省份交通部门或下属交通建设投资公司难以获得银行贷款。受以上等因素影响，交通建设资金筹措难度加大。此外，沥青、水泥、钢材等原材料价格不断上涨，人工费价格相对较高，也进一步加剧了建设资金紧张的状况。