“高原的条件很艰苦，缺氧的滋味很难受，但与在藏干部相比，这些困难算不了什么，我更没有理由

退缩。”

　　“希望部里加大干部援疆和技术援疆的力度，而且方式可以更加多样化。”

　　“挂职干部之间平时要加强沟通，相互交流、相互支持。”

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　　在1月31日召开的交通运输部援藏援疆援青干部座谈会上，参加援藏、援疆、援青的同志介绍了各自的工作情况与思想认识，分享了援助工作中的经验，表达了进一步做好援助工作的态度和决心，并对推动援助工作提出了建议。

　　交通运输部党组成员、副部长徐祖远鼓励大家，“援藏、援疆、援青工作中会面临前所未有的压力和挑战，另一方面也会给你们的人生增添很多风采，因此要把这种工作经历看成是难得的机遇，在实践中增长才干、增加知识。”

援助工作任重道远

　　“我第一次见到西藏自治区政府主席白玛赤林时，他第一句话就是，交通运输部是西藏的大恩人。”现挂职在西藏自治区交通运输厅任副厅长的彭思义，对一年多的援藏工作感触颇深，“我作为一名交通运输部派出的援藏干部，能为西藏的发展做一点具体的事情，由衷地感到骄傲和自豪。”

　　近年来，交通运输部对西藏、新疆、青海等西部地区实行了“感情倾斜、政策倾斜、资金倾斜和人才倾斜”，对西部经济社会的发展稳定、民族团结和长治久安提供了强有力的保障。尽管如此，由于西部地区条件比较艰苦，形势比较复杂，援助工作中会遇到很多困难，未来的工作任重而道远。

　　“西藏近十年去世的道班工人平均年龄没有超过60岁。作为一名援藏干部，我打心眼里敬佩他们，并时刻以他们为榜样，学习他们能吃苦、能忍耐、肯奉献的老西藏精神。”彭思义说。

　　现挂职在青海省果洛藏族自治州甘德县任县委常委、副县长的龚浔频在援助工作中遇到了一些困难，“当地面临着缺人、缺资金、缺技术、缺管理、缺办公场所、缺住房、缺进修学习的机会等众多问题，其中，最重要的是缺有效的想法、办法。如何解决好这些问题，是一个巨大的挑战。”

不要功绩，不要功劳，只要效果

　　面对多方面的困难与挑战，挂职干部们开动脑筋，利用原所在单位的集体智慧和优势资源，主动作为，想出了很多好的方法和手段，也取得了重大发展和长足进步。

　　“不要功绩，不要功劳，只要效果！要在关键时刻证明自己的实力，前提是要做好充分的调研和精心的准备。” 座谈会上，现挂职在新疆维吾尔自治区交通运输厅任副厅长的张德华，在工作思路上有独特的体会，他说，挂职干部一定要有信心，但不要盲目自信；要抓大事、抓重点，善于利用自身的独特优势，才能获得成效。

　　挂职新疆维吾尔自治区交通建设管理局副局长的何勇介绍，2011年，该局承担了60个公路建设项目，完成建设投资近240亿元。这是该局成立以来承担任务最重、完成投资额最多的一年，“面对困难，我们多方筹措资金，与代建单位深化合作，多方调动资金解决了农民工工资问题。新疆交通战线的同志们付出了辛劳的汗水。”

　　针对今后如何推动西部地区的援助工作进一步发展，援助干部们各抒己见。

　　“我们援助干部的任期通常只有两三年，而解决一些问题需要制定五年甚至十年的中长期规划，这个矛盾亟须解决。”挂职青海省交通厅副厅长的胡滨认为，对于当地交通运输行业的发展，部里应该在资金援助、路网规划、人才培养规划上给予更加全面的支持。

　　此外，各援助干部的话题还不约而同地聚焦在人才援助上。

　　援助干部们表示，不断向西部地区提供干部支持和技术支持十分必要。何勇提出，可以进行双向交叉任职，新疆干部到部机关、直属单位或东部省市任职。龚浔频认为，援助干部的最主要任务是将“输血”转化为“造血”，应该加强对西部地区领导干部的培训，只有具备了“造血功能”，才能更好地实施西部大开发战略。